Курсовая работа: Транспортно–дорожные условия организации движения
для одной стороны движения по дороге определяется по формуле:
(2)
На основании гистограммы распределения интенсивности движения определяется часовая интенсивность движения на час “пик” для дороги и для сторон движения.
Часовая интенсивность движения на интересующий час для одной стороны определяется по формуле:
(3)
В приведённых формулах приняты следующие обозначения:
Рч.пик – сумма процентов по сторонам движения дороги, приходящихся от суточной интенсивности, % в обоих направлениях.
Рч.”пик”стор. – процент от суточной интенсивности движения по соответствующему направлению, %.
Nсут.ст. – суточная интенсивность движения для рассматриваемой стороны.
Расчёт часовой интенсивности движения сводится в таблицу №3.
Таблица 5. - Расчёт часовой интенсивности движения в часы «ПИК» по дорогам и улицам города Геленджик по варианту 1 в приведённых ед/час.
Наименование дороги |
№ узла |
Часовая интенсивность приведённых ед/ч. | ||||||||||||||||
В город |
Из города |
Всего по дороге | ||||||||||||||||
Правая сторона |
Левая |
Всего |
Левая сторона |
Правая |
Всего |
Час «ПИК» |
Коэффициент неравномерност |
Количество ед/сут. | ||||||||||
Час «ПИК» |
% от суточной интенсивности |
Количество ед/сут. |
К-во Просмотров: 675
Бесплатно скачать Курсовая работа: Транспортно–дорожные условия организации движения
|