Курсовая работа: Уровень конкурентоспособности станции технического обслуживания

· Проверка наружнего/внутреннего освещения

· Проверка отопителя/системы кондиционирования воздуха

· Проверка омывателя/стеклоочистителей переднего и заднего

· Проверка/регулировка приводных ремней (замена)*

· Осмотр/проверка электрооборудования/электропроводки/звукового сигнала

· Проверка передней подвески

· Проверка задней подвески

· Проверка рулевого управления

· Проверка люфтов/состояния ШРУСов (кроме Transit 2001)

· Смазка карданных шарниров (Transit, Explorer)

· Проверка/регулировка рычажного механизма АКПП (для а/м с АКПП) (Focus, Mondeo, Galaxy-CD2.8. Explorer)

· Проверка/регулировка давления в шинах

· Протяжка колесных гаек

· Проверка работы и смазка замков и петель

· Осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов *Замена производится по мере необходимости или в соответствие с указанными в таблице "Дополнительные стандартные работы" показателями и не входит в ТО.

Техническое обслуживание Ford своевременное прохождение которой позволяет содержать транспортное средство в идеальном состоянии.

Ни для кого не секрет, что техническое обслуживание Ford следует разделять на два класса: рекомендуемое производителем и рекомендуемое отечественными профессионалами.

Требования производителя, безусловно, важны и являются основной для разработки рекомендаций сервисами, однако не учитывают отечественные особенности эксплуатации автомобиля.

Техническое обслуживание Ford, особенно если речь идет о приобретении бывшего в эксплуатации автомобиля, — сервис обязательный, требующий серьезного отношения со стороны автовладельца. Первое техническое обслуживание новых автомобилей, которые проходят обкатку, осуществляется после 5-7 тысяч км пробега. Кроме того, важно произвести техническое обслуживание Ford, предполагающее проверку уровня технических жидкостей после 1,5-2 тысяч км пройденного пути. К техническим жидкостям относят смазывающие составы в двигателе, ГУР, АКПП и МКПП, а также охлаждающие и тормозные вещества.

Первая замена масла в Ford, если говорить о двигателе внутреннего сгорания, требуется после 10 тысяч км пробега. В последствие техническое обслуживание по замене масла нужно осуществлять не реже каждых 10-15 тысяч км.

Техническое обслуживание Ford по замене основных фильтров (масляный, воздушный, салонной) необходимо проводить каждые 20 тысяч км пробега. Смотрите подробнее замена фильтров в Форд. Следует заметить, что техобслуживание Форд лучше определять индивидуально для каждого конкретного случая, а именно, с учетом нагрузки и климатических условий эксплуатации. Ключевое техобслуживание Форд нужно осуществлять при подготовке транспортного средства к зимнему и летнему сезону, когда производится комплексная диагностика Форд, обновление масла, замена фильтров Форд и смена резины.

Техобслуживание по замене тормозных колодок Ford нужно проводить не реже 20 тысяч км. пробега, в противном случае снижается эффективность тормозной системы.

К 40 тысячам техобслуживание Ford требует проведения широкого спектра работ: проверка и замена (по необходимости) свечей зажигания, замена масла в АКПП, обновление смазывающего состава ГУР, проверка и регулировка (по необходимости) ремня ГРМ.

Ближе к 60-80 тысячам км пробега возникает надобность в диагностике и замене отдельных элементов ходовой части. Техобслуживание Ford по ремонту и восстановлению подвески обходится сравнительно недорого, если потребитель своевременно посещал наши техцентры для проведения плановых работ.

В зависимости от режима эксплуатации, к прохождению автомобилем более 100 тысяч км пройденного пути требуется произвести диагностику работы сцепления МКПП.

Важно, чтобы техобслуживание Ford осуществляли опытные специалисты с использованием качественных комплектующих и расходных материалов.

6. Продажа автомобиля

Те, кто не имеет автомобиля, стремиться его купить, а те, у кого он есть – продать. Это известное утверждение не на все сто процентов соответствует истине, но доля правды здесь есть.

Компания Ford предлагает принятие автомобиля на комиссию для последующей реализации и заключение договора купли-продажи нового автомобиля, с зачетом в счет его оплаты полностью или частично денежных средств, подлежащих выплате за старый автомобиль.