Курсовая работа: Устройство и принцип действия заднего моста автомобиля ВАЗ–2107

· выворачиваю 4 болта крепления крышки подшипника коробки дифференциала;

· снимаю крышки подшипников коробки дифференциала 8 (крышки перед снятием необходимо пометить, чтобы при сборке установить на прежние места);

· снимаю регулировочные гайки 10;

· снимаю наружные кольца роликовых подшипников;

· вынимаю из картера редуктора коробку дифференциала 6 вместе с ведомой шестерней 2 и внутренними кольцами подшипников.

3.5.2 Снятие ведущей шестерни и ее деталей

· закрепляю редуктор на стенде (рис. 3.5);

· перевернув картер редуктора горловиной вверх (рис. 3.5) и, придерживая стопором 1 фланец 3 ведущей шестерни, отворачиваю специальным ключом 2 гайку крепления фланца;

Рисунок 3.5 - Отвертывание самоконтрящейся гайки ведущей шестерни: 1 — стопор для фиксирования фланца ведущей шестерни; 2 — торцевой ключ; 3 — фланец ведущей шестерни; 4 —кронштейн для крепления редуктора на стенде.

· снимаю фланец и вынимаю ведущую шестерню с регулировочным кольцом, внутренним кольцом заднего подшипника и с распорной втулкой;

· вынимаю сальник из картера редуктора, маслоотражатель и внутреннее кольцо переднего подшипника;

· выпрессовываю наружные кольца переднего и заднего подшипников.

3.5.3 Снятие деталей с ведущей шестерни

· снимаю с ведущей шестерни распорную втулку;

· при помощи универсального съемника А.40005/1/7 и оправки А.45008 (рис. 3.6) снимаю внутреннее кольцо заднего роликового подшипника;

· снимаю регулировочное кольцо ведущей шестерни.

Рисунок 3.6 - Снятие внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни универсальным съемником А.40005/1/7: 1 — универсальный съемник А.40005/1/7; 2 — ведущая шестерня; 3 — внутреннее кольцо подшипника; 4 — приспособление А.45008.

3.5.4 Разборка дифференциала

· снимаю внутренние кольца 2 (рис. 3.7) роликовых подшипников коробки 3 дифференциала, пользуясь для этого универсальным съемником А.40005/1/6 и упором А.45028;

· ключом на «17» отворачиваю восемь болтов крепления ведомой шестерни к корпусу дифференциала;

· снимаю ведомую шестерню;

· бородком выбиваю из коробки ось сателлитов;

· проворачиваю шестерни полуосей и сателлиты так, чтобы последние выкатились в окна дифференциала;

· вынимаю сателлиты;

· вынимаю шестерни полуосей с регулировочными шайбами.

Рисунок 3.7 - Снятие внутреннего кольца подшипника коробки дифференциала универсальным съемником А.40005/1/6: 1 — универсальный съемник А.40005/1/6; 2 — внутреннее кольцо подшипника; 3 — коробка дифференциала; 4 — упор А.45028.