Курсовая работа: Вибір транспортного засобу згідно з умовами перевезень за маршрутом

де – витрати часу на проходження перехресть зі світлофорним регулюванням, хв.;

– витрати часу на стоянку в зоні зупиночних пунктів, хв.;

– витрати часу, пов’язані з технічними зупинками, хв.;

– витрати часу на рух з розрахунковою швидкість, хв.;

– сумарні витрати часу на рух з i- ми рівнями обмеження швидкості, хв.

2.1 Розрахунок витрат часу на проходження перехресть та пішохідних переходів зі світлофорним регулюванням

Витрати часу на проходження перехресть зі світлофорним регулюванням розраховуються за формулою

, (2.2)

де – час гальмування транспортного засобу від розрахункової швидкості руху до зупинки, с;

– середній час очікування біля світлофора, с;

– час розгону транспортного засобу до розрахункової швидкості, с;

– кількість перехресть зі світлофорним регулюванням по маршруту руху;

3,6, 60 – коефіцієнти розмірності;

– розрахункова швидкість, км/год;

b – середнє гальмове сповільнення, м/с²;

а – середнє пускове прискорення, м/с².

Згідно з вихідними даними, кількість світлофорів дорівнює – 8. У розрахунках приймають: =10…30 с (для «пікових» годин) і розрахункову швидкість руху транспортного засобу на перегоні руху при найбільш дозволеній швидкості 60 км/год за умов випадкових затримок =50 км/год.

Беремо тролейбус ДАК‑217:

.

Беремо автобус А‑231:

.

Беремо трамвай КТМ‑5М:

.

2.2 Розрахунок витрат часу на стоянку в зоні кожного зупиночного пункту маршруту

Витрати часу на стоянку в зоні зупиночного пункту визначається за формулою

, (2.3)

де – витрати часу на стоянку в зоні j- го зупиночного пункту, хв.

, (2.4)

де – середній час пасажирообміну на зупиночному пункті, с.