Курсовая работа: Вибір транспортного засобу згідно з умовами перевезень за маршрутом

(1.1)

де , – пасажиропотік i- го, (i‑1 )–го перегонів маршруту, пас/год;

– пасажири, які входять та виходять на j‑ му зупиночному пункті маршруту, пас/год;

Т – проміжок часу, год.

У розрахунках приймають Т=1 год.

За результатами розрахунків обирають i‑ й перегін транспортної мережі з максимальним пасажиропотоком =.

Кількість пасажирів, які входять і виходять на зупиночних пунктах маршруту, наведена у табл. 1, інтервал руху по маршруту дорівнює 1 хв.

Використовуючи формулу (1.1), визначимо пасажиропотік перегонів маршруту.

Так: =800 пас./год.;

=800+1100–150=1750;

=1750+2000–200=3550;

=3550+3000–500=6050;

=6050+900–900=6050;

=6050+400–1500=4950;

=4950+200–3500=1650;

=1650+100–500=1250;

=1250+100–1050=300;

=300–300=0.

Пасажиропотік найбільш завантаженого перегону дорівнює пасажиропотоку четвертого та п’ятого перегонів ===6050 пас./год.

1.2 Визначення по одному типу транспортного засобу для кожного з видів транспорту (трамвая, тролейбуса, автобуса), які дозволяють окремо з мінімальними витратами виконати обсяг перевезень за маршрутом руху

Ці типи транспортних засобів створюють групу альтернативних транспортних засобів.

Для цього послідовно обираємо різні транспортні засоби, знаходимо їх значення пасажиромісткості і порівнюємо його із значенням максимального пасажиропотоку. Розрахункову місткість знаходимо за наступною формулою

, (1.2)

де – розрахункова місткість транспортного засобу, пас./маш.;

– кількість місць для сидячих пасажирів, пас.;

Д, Ш – габаритні довжина, ширина транспортного засобу, м;

φ – коефіцієнт використання площі;

0,33 – площа, що приходиться на одного сидячого пасажира, м²;

α – коефіцієнт заповнення площі салону транспортного засобу, пас/ м²;