Курсовая работа: Внешняя торговля РФ со странами дальнего зарубежья

Наиболее заметно - на 56,7% в стоимостном (до 7,5 млрд. долл.) и на 40,9% (до 773,7 тыс. шт.) в физическом выражении - увеличился импорт легковых автомобилей в Россию (из них новых автомобилей ввезено 332,2 тыс. шт. (+56,7%), подержанных – 441,5 тыс. шт. (+32,6%)[14] .

В группе продукции общего машиностроения наибольший рост отмечен по статьям: оборудование для обработки металла – на 279,2%, моторы и двигатели – на 122,3%, подъемно-транспортное оборудование – на 113,1%, дорожно-строительная техника (бульдозеры и экскаваторы) – на 80,1%.

В целом достигнутый уровень товарооборота пока не соответствует потенциалу обеих стран. Доля России в общем объеме внешней торговли Японии в 2007 г. составила около 1,6%, удельный вес Японии во внешнеторговом обороте России – 3,5%.

Стратегической сферой российско-японского экономического сотрудничества является топливно-энергетический комплекс, где наиболее перспективным направлением является реализация сахалинских нефтегазовых проектов, в которых принимают участие ряд японских компаний (доля японской стороны в проекте «Сахалин-1» составляет 30%, «Сахалин-2» - 22,5%.

Сахалинские нефтегазовые проекты продолжают оставаться крупнейшими объектами инвестиционного сотрудничества между Россией и Японией. С 1 октября 2005 г. началась промышленная добыча нефти и газа в рамках проекта «Сахалин-1». С завершением строительства нефтяного терминала в порту Де-Кастри в 2006 г. начались отгрузки нефти зарубежным потребителям, в т.ч. и в Японию. Уже заключенными с крупнейшими электроэнергетическими и газовыми компаниями Японии контрактами в рамках проекта «Сахалин-2» предусматривается суммарный ежегодный объем поставок СПГ в количестве 8,6 млн. т (около 15% потребностей японского рынка в этом виде энергоносителя)[15] .

Наращивание объема поставок сахалинской нефти на японский рынок и появление в российском экспорте, начиная с 2009 года, нового товара - сжиженного природного газа - наряду с созданием в рамках сахалинских проектов новых объектов энерготранспортной инфраструктуры и последовательной реализацией других перспективных проектов в сфере электроэнергетики, угледобычи, нефте- и газохимии, телекоммуникаций и транспортной инфраструктуры, увеличит объем двусторонней торговли и будет способствовать приданию ей более сбалансированного характера.

Торгово-экономическое сотрудничество Российской Федерации и Республики Корея

За последние годы между Россией и Республикой Корея отмечается стабильный рост товарооборота - в 2002 - 2007 гг. его объем увеличился в 6,8 раза - с 2,8 до 15 млрд. долл. США (российский экспорт - 6,2 млрд. долл. США, импорт из РК - 8,8 млрд. долл. США), в том числе в 2006 году на 46,9%, в 2007 году на 61,1%. Объем взаимных товаропоставок за январь-июнь 2008 г. составил 8,99 млрд. долл. США, из них российский экспорт в РК – 3,78 млрд. долл. США, импорт из РК – 5,21 млрд. долл. США

Основными российскими экспортными товарами в Республику Корея в 2007 г. являлись:

- минеральное топливо, нефть и нефтепродукты, экспорт составил 4,94 млрд. долл. США (удельный вес в российском экспорте – 80,0%);

- металлы и изделия из них, экспорт составил 701,6 млн. долл. США (удельный вес в российском экспорте – 11,4%);

- продукция химической промышленности, экспорт составил 179,2 млн. долл. США (удельный вес в российском экспорте – 2,9%);

- древесина и целлюлоза – экспорт составил 177,1 млн.