Курсовая работа: Возведение подземной части здания 2
Кп
Кост
1,24 – 1,30
1,04 – 1,09
4. Коэффициент откоса грунта
при разработке [2, с. 78]
1:m
1:0,25
2.Производство земляных работ
2.1. Описание технологии производства работ
2.1.1.Срезка растительного слоя
Срезка растительного слоя производится с помощью бульдозера Д-259.
Срезка растительного слоя при расчистке площадок под строительные объекты производится поперечными проходками бульдозера от середины очищаемого участка к его краям. Срезанный грунт в конце каждого прохода бульдозера укладывается вдоль расчищаемого участка за его пределами. В исходное положение бульдозер возвращается задним ходом.
Состав работы:
1. Приведение агрегата в рабочее положение.
2. Срезка грунта с одновременной транспортировкой в кавальер.
3. Разгрузка с частичным уплотнением грунта.
4. Подъем и опускание отвала.
5. Возвращение холостым ходом.
2.1.2.Разработка котлована
Разработка котлована является ведущим процессом в общем составе земляных работ, поэтому его детальной проработке уделяется особое внимание.
В нашем случае экскаватор ведет разработку котлована как с погрузкой в транспортное средство, так и на вымет.
До начала земляных работ предварительно проводят планировку поверхности бульдозером, инструментальную разбивку осей, прокладывают дороги.
Для разработки грунта котлована используется одноковшовый экскаватор ЭО-3322Б, оборудованный обратной лопатой, емкость ковша 0,5 м3 . Рабочая зона расположена ниже горизонта стояния машины.
Разработка грунта ведется продольно-торцевой проходкой. Разрабатывая грунт, экскаватор образует торцевой забой.
Экскаватор, двигаясь по спланированной поверхности вдоль оси проходки, разрабатывает грунт до отметки минус 2,9 м с погрузкой грунта в автосамосвал МАЗ-503, который транспортирует его в отвал. После разработки объема грунта, отвезенного в отвал, экскаватор разрабатывает грунт на вымет. Грунт транспортируется автосамосвалом по спланированной грунтовой дороге на расстояние 4 км.
Работа производится в такой последовательности:
Наполнять ковш следует за одно черпание на возможно коротком расстоянии и преимущественно в нижней части забоя, что позволит более полно использовать усилия резания.
При разработке котлована лобовым забоем автосамосвалы следует устанавливать по вешкам так, чтобы во время разгрузки ковша угол между осью стрелы экскаватора и продольной оси автомобиля был не более 40° , при этом угол поворота стрелы не должен превышать 70°.
Это обеспечивает сокращение продолжительности рабочего цикла и создает благоприятные условия для работы механизмов.
2.1.3.Обратная засыпка котлована
Обратная засыпка осуществляется после работ по устройству фундаментов перед началом работ по надземной части. До начала засыпки котлована должны быть выполнены следующие работы:
►полностью закончено устройство фундаментов и проверено их проектное положение;
►удалены все вспомогательные материалы, оборудование, механизмы;
►составлены акты на скрытые работы и получено разрешение