Курсовая работа: Возведение здания гостиничного типа из сборно-монолитного железобетона
– продолжительность транспортного цикла;
–коэффициент использования по времени, 0.8ч0.9;
–коэффициент использования по грузоподъемности, 0.9ч1.0;
часа.
машина.
При требуемой интенсивности бетонирования 3,75 м3 /ч для доставки бетона на объект достаточно одного бетоносмесителя с объемом смесительного барабана 5 м3 .
5.2.1 Расчет транспортных средств для доставки арматуры на объект
Арматура, потребная на возводимый этаж, должна быть доставлена в полном объеме до начала арматурных работ.
Количество транспортных средств (ЗИЛ – 130, грузоподъемностью 5 т) для доставки арматуры:
т/ч;
часа;
.
Принимаем один ЗИЛ – 130.
5.3 Выбор монтажного крана для подачи опалубки, арматуры и монтажа конструкций
Выбор монтажного крана осуществляется по следующим технологическим параметрам:
Q – грузоподъемность, т;
H – высота подъема крюка, м;
– вылет крюка, м;
– грузовой момент, т·м.
Определяя высоту подъема крюка, учитываем высоту строповки и величину запаса, равную 0,5м. Также учитываем вес такелажной оснастки.
Для установки опалубочных блоков применяем строп 4-х ветвевой, грузоподъемностью 5 т, массой 42,8 кг, с расчетной высотой строповки 4,0 м. Для монтажа плит покрытия применяем строп 4-х ветвевой, грузоподъемностью 10 т, массой 143 кг, с расчетной высотой строповки 5,2 м. Для установки блоков опалубки и монтажа арматуры применяем строп универсальный, грузоподъемностью 10 т, массой 185 кг, с расчетной высотой строповки 5,8 м.
Таблица 8 – Требуемые технические характеристики крана
|
Номер п/п |
Наименование груза |
Q,т |
H |
Bстр |
Mтр | |
|
1 |
К-во Просмотров: 773
Бесплатно скачать Курсовая работа: Возведение здания гостиничного типа из сборно-монолитного железобетона
| |||||