Курсовая работа: Выбор и расчёт схем электроснабжения завода

Завод можно питать напряжением 6 и 10 кВ, но так как расстояние от ГПП до завода два километра четыреста метров, экономически целесообразно использовать напряжение линии 10 кВ при этом потери электроэнергии будут меньше чем при напряжение 6 кВ.

На заводе присутствуют высоковольтные двигатели напряжением 10 кВ минимальной мощности. 800 кВт, а в задание сказано, что минимальная мощность двигателей меньше 800 кВт.

Низковольтные двигатели хорошо запитывать от сети напряжением 380 и 660 В. У двигателей напряжением 660 В минимальная мощность 200кВт. В задание максимальная мощность не превышает 100 кВт отсюда следует, что для питания низковольтных двигателей примем напряжение 380 В от этой же сети будем питать осветительную нагрузку.

1.2 Выбор схемы внешнего и внутреннего электроснабжения.

В задание говорится, что завод является потребителем первой категории. Из этого следует, что питание будет производится по двум линиям электропередач, от ГПП, где установлены два трансформатора, экономически целесообразно использовать кабельные линии проложенные в земле, так как расстояние от ГПП до распределительной подстанции меньше 10 километров. Каждый трансформатор подключен к отдельной линии, это связано с тем, что при аварии на первой линии работа будет продолжатся, так как вторая возьмет на себя всю нагрузку.

Для внутреннего электроснабжения цехов. Питание высоковольтные двигатели от трансформаторов с напряжением первичной обмотки10 кВ вторичной 6 кВ, а для низковольтных двигателей и осветительной нагрузки устанавливаем трансформатор с напряжением первичной обмотки10 кВ вторичной 0,4 кВ.

2. Расчетная часть

2.1 Определение расчетных электрических нагрузок.

а) Определим расчетные электрические нагрузки для первой подгруппы.

U ном = 6 кВ

Р ном = 380 кВт

Кu = 0.63

Cosj = 0.82

h = 0.87

n = 26

Здесь и далее по тексту формул использованы сокращения:

U ном - номинальное напряжение сети.

Р ном - номинальный мощность двигателя.

Кu - коэффициент использования активной мощности.

Cosj - коэффициент мощности.

h- коэффициент полезного действия.

n - количество двигателей.

S - полная мощность.

Q - реактивная мощность.

I - ток.

åP ном. - алгебраическая сумма активных мощностей.

Найдем номинальный ток.

Найдем число приемников электроэнергии.