Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

УФИМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ОТЧЕТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

по дисциплине "Теория и конструкция воздушно-реактивных двигателей"

КЛАССИФИКЦИЯ ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. ОСОБЕННОСТИ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ ДВИГАТЕЛЕЙ

Выполнили: ст. гр.

Проверил:

к.т.н., доцент

Уфа 2010

Лабораторная работа №1

Цель работы:

1. Изучить принцип действия и классификацию ВРД, используя схемы двигателей и разрезные макеты.

2. Изучить конструкции основных узлов и изменение параметров по тракту газотурбинных двигателей на примере Д-136.

1. Основные сведения двигателя Д-136

Страна: СССР (Россия)

Тип: Турбовальный двигатель

Турбовальный трехвальный двигатель Д-136 1 серии устанавливается на один из самых больших в мире транспортных вертолетов Ми-26. Высокая мощность, низкий рабочий расход топлива, малая рабочая масса двигателя получены благодаря оптимизации параметров рабочего цикла и использованию высокопрочных материалов и прогрессивных технологий. Простота обслуживания и высокая ремонтная способность обеспечиваются модульностью конструкции двигателя. Двигатель разделен на девять основных модулей, каждый из которых является законченным конструктивно-технологичным узлом и может быть (кроме основного модуля) демонтирован и заменен без разбирания соседних модулей.

Модули двигателя:

вал ведущий;

труба выхлопная;

свободная турбина;

ротор турбины низкого давления;

корпус опор турбин;

ротор турбины высокого давления;

камера сгорания;

корпус промежуточный с компрессором высокого давления;

компрессор низкого давления.

Основные достоинства:

низкий удельный расход топлива;

высокая надёжность;

высокая мощность;

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--