Лабораторная работа: Расчеты общей продольной прочности проектируемого контейнеровоза
, МПа
Проверка общей продольной прочности по предельному состоянию согласно требований “Норм прочности морских стальных судов” Регистр России должен показать, что как при прогибе, так и перегибе корпуса судна на волнении, отношение предельного изгибающего момента корпуса к наибольшему расчетному суммарному моменту должно показать что выполнено условие:
,
где 
- предельный изгибающий момент для корпуса.
- при прогибе
- минимальный момент сопротивления относительно ВП.
- при перегибе
zно =2,5
- суммарный изгибающий момент при прогибе.
- суммарный изгибающий момент при перегибе.
- минимальный коэффициент запаса прочности:
- при прогибе - 
- при перегибе - 
- добавочный коэффициент.
- при прогибе - 
- при перегибе - 
Рассчитываем 
при прогибе и перегибе.
- при прогибе - 
1,4>1.15
- при перегибе - 1,7>1.3
Заключение
Произведённое в табличной форме (таблица 1) проверочные расчеты эквивалентного бруса в первом приближении сухогруза показали, что возникающие нормальные напряжения в связях судового корпуса при действии суммарных изгибающих моментов, при перегибе и прогибе корпуса судна, не превышают допускаемых значений, также обеспечены для судна условия критерия эксплуатационной прочности.