Лабораторная работа: Ремонт электроподвижного состава

Контроль за наличием и техническим состоянием смазки;

Контроль за технологией процесса закалки зубчатых колес;

Контроль за монтажом зубчатых передач.

2.3 Предложения по устранению дефекта.

При износе производить механическую обработку с восстановлением эвольвентного профиля;

При предельном износе колесо браковать.

3. Требования

Зубчатые передачи.

Элементы передачи электровоза		Расстояние от вершины зуба, мм	Толщина зуба
			Чертежный размер, мм		КР, СР, см	Браковочный размер, мм
Зубчатого колеса
ВЛ10,ВЛ11, ВЛ15		8,21	14,58	13,0			11,0
ЧС2, ЧС2Т		12,1	18,85	17,3			15,0
ВЛ22М		6,55	12,96	11,5			9,8
Шестерни
ВЛ10,ВЛ11, ВЛ15	12,71		17,87	16,4				14,4
ЧС2, ЧС2Т	12,17		18,85	17,4				15,0
ВЛ22М	14,2		18,23	17,0				14,8
2ТЭ10				16,5
Максимальный износ зуба по толщине				2,0				3,0

4. Инструменты

При выполнении лабораторной работы мы использовали специальный шаблон зубомер.

??????? 4.1 ????????? ??????? ???? ????????? ?????? ?????????

5. Результаты измерения.

Измерения были выполнены на колесной паре электровоза ВЛ-10 с косозубой передачей, толщина зуба шестерни при измерении составила 16,2мм. Измерения выполнены на высоте 12,71мм. Толщина зуба колеса при измерении составила: 13,7мм измеренная на высоте 8,21мм.

Измерения были выполнены на колесной паре электровоза с косоозубой передачей и шестерни, а также шестерни тепловоза

Параметры	Значение параметра		Примечание
	Норма	Фактически
1.Дефекты (перечислить)
2.Толщина зубьев зубчатых колёс и венцов,мм	14,58мм	13,7мм	Браковочный11,0мм электровоз ВЛ-10;
3.Толщина зубьев шестерён,мм	17,87мм 19,5мм	16,2мм 17,8мм	Браковочный14,4мм электровоз ВЛ-10; Браковочный 16,5мм тепловоз 2ТЭ10.

6.Вывод: