Отчет по практике: Анализ деятельности ЗАО "Стройкомплекс"

Складские сооружения возможны различных типов

- Закрытые (одноэтажные и многоэтажные, отапливаемые и неотапливаемые);

- полузакрытые навесы для предохранения от осадков;

- Специализированные - с бункерами для сыпучих материалов, емкости для топлива, кислот и.т.д.

Складские помещения должны быть оснащены техническими средствами охраны, автоматической (стационарной) пожарной защиты и пожарной сигнализацией.

Склады для хранения материально-технических ресурсов создаются с соблюдением действующих нормативов складских площадей и норм товарно-материальных запасов.

Раздел 4. Ознакомление со строительными машинами, механизмами и транспортом

(Машины и механизмы, применяемые на объектах строительной организации, количество, эффективность использования машин и механизмов, транспортные работы на строительстве, характер перевозимых грузов, дальность перевозки, организационные формы эксплуатации строительных машин).

По назначению строительные машины делятся на:

- машины для земляных работ,

- подъемно-транспортные;

- буровые, сваебойные;

- для бетонных и железобетонных работ;

- отделочные;

- дорожные;

- ручные (механизированный инструмент).

ЗАО «Стройкомплекс» в своем техническом составе оснащения имеет: краны башенные; краны на гусеничном ходу; экскаваторы, скреперы, бульдозеры, трактора, сасосвалы, растворонасосы, растворомешалки, компрессоры, краскопульты, шлифмашинки.

Эффективность использования машин и механизмов определяется по следующим показателям:

- использование машин по времени. длительность использования машин и

механизмов по времени называется экстенсивной нагрузкой;

- использование машин по мощности (производительности).

Благодаря использованию механизмов сокращаются сроки строительства, и повышается качество выполняемых работ. Производительность машин и механизмов является существенным показателем высокой выработки в период строительства.

Транспорт бывает и вертикальный и внешний, и объектный Внешним транспортом перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне. транспорт обеспечивает перемещение грузов по территории строительства а объектный - непосредственно на объекте. в условиях индустриального строительства Значительная часть таких грузов, как, например сборные конструкции, доставляют от предприятий строительной индустрии к рабочим местам.

для перевозки грузов в строительстве используют следующие виды транспорта: автомобильный - наиболее распространенный (до 85 % перевозок); тракторный для Перемещен тяжелых грузов, особенно в условиях бездорожья; железнодорожный для внешних перевозок (до 10 % всех перевозок) и реже - для внутри - площадочных; воздушный для доставки грузов в труднодоступные районы с помощью большегрузных самолетов, вертолетов или специальных транспортных дирижаблей; специальные виды транспорта для внутрипостроечных и объектных перемещений строительных грузов.

Вертикальное перемещение строительных грузов в условиях строительной площадки осуществляют монтажными кранами и подъемниками. Необходимость установки последних особенно возрастает в период отделочных работ, когда строительные материалы надо подавать на этажи через оконные или другие проемы.

В ряде случаев можно совместить транспортные процессы с технологическими, например в автобетоносмесителях совмещаются процессы приготовления бетонной смеси и ее перемещения.

Грузы перемещают на автомобилях по дорогам общего пользования и строительным дорогам. Автодороги строительства включают в себя подъездные пути к строительным площадкам и внутрипостроечные дороги. Как правило, подъездные пути представляют собой постоянные автомобильные дороги, а внутрипостроечные - временные.

Из специальных видов транспорта применяют ленточные конвейеры, канатные дороги и трубопроводы.

Ленточные конвейеры применяют для транспортировки грунта, заполнителей, бетонной смеси, а в некоторых случаях и мелкоштучных материалов - кирпича и т.п.