Отчет по практике: Ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники на предприятии ГОУ НПО ПУ-14

б) первичный инструктаж на рабочем месте

в) периодический повторный инструктаж.

Техника пожарной безопасности выполняется не полностью. В хозяйстве не полностью укомплектованы пожарные щиты, недостаточное количество огнетушителей. Имеются искусственные водоемы для тушения пожара и схемы эвакуации, утвержденные и согласованные пожарным надзором. Производственная санитария также не полностью соответствует нормам.

Осуществляется систематический контроль за проведением мероприятий по созданию безопасных условий труда.

Анализ производственного травматизма.

Травмы в хозяйстве случаются из-за несоблюдения техники безопасности.

5. Организация и учет завоза, и расходование нефтепродуктов

Нефтесклад разделен на две составные части, технологически соединенные между собой:

1) машинозаправочную станцию, предназначенную для приемки и хранения текущих запасов нефтепродуктов и заправки ими автомобилей, тракторов и другой самоходной техники;

2) склад запасов топлива и масел с резервуарным парком и оборудованием, обеспечивающим хранение нефтепродуктов, их выдачу.

Экономию топлива, смазочных масел, пластичных смазок, технических жидкостей не достигается не только технически правильной организацией транспортировки, слива и хранения нефтепродуктов, но и применение их строго по назначению при эксплуатации МТП.

При заправке машин неисправным топливозаправочным оборудованием потери топлива составляют 1-2 % и еще более возрастают, при применении ведер или открытой струи. В связи с этим машины следует заправлять только закрытым способом с использованием раздаточных кранов.

Нормы расхода топлива и смазочных материалов.

Для бортовых автомобилей, находящихся в эксплуатации, установлены нормы расходы топлива на пробег автомобиля и на выполненную за побег транспортную работу.

Марка автомобиля	Норма, л/100 км
ГАЗ-51 и ГАЗ-51А ЗИЛ-130 ГАЗ-53Ф КамАЗ-55102	23 31 27 24

Учет завоза и расхода нефтепродуктов.

В конце каждого месяца делается заявка на следующий месяц о пополнении топливом и ГСМ. Учет расхода топлива ведется следующим образом: водителями за каждый день работы предоставляется кассовый чек, свидетельствующий о количестве заправляемого топлива, который прикрепляется к путевому листу. В конце каждого месяца диспетчер ведет обработку данных путевых листов, учитывая нормы расхода топлива конкретного подвижного состава относительно пробега автомобиля за данный рабочий день. Также диспетчером ведется работа по сверке кассовых чеков с актами заправок МТП на АЗС.

Учет расхода масел и других пластичных смазок ведется пропорционально расходу топлива. Ответственность за приобретение, хранение, выдачу необходимого количества масел и других пластичных материалов ложится на механика. Приобретение масел ведется в фасованных упаковках. Сбор отработанных масел ведется в емкости.

6. Организация хранения техники

В ГОУ НПО ПУ-14 применяют четыре способа хранения техники: закрытое в отапливаемом помещении, закрытое в неотапливаемом помещении, полузакрытое под навесом и открытое на площадках. Каждый из способов определяет степень защиты подвижного состава от метеорологических и прочих воздействий внешней среды.

7. Технико-экономические показатели

Общие показатели деятельности ремонтной мастерской

Показатель	Год
	2005	2006	2007
1. Среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс.руб.	657,77	954,68	960,11
2. Среднегодовая производственная площадь, м2	1952,00	1952,00	1952,00
3. Численность рабочих, чел	160	155	130
4. Численность производственных рабочих ремонтной мастерской, чел	6	5	6
5. Себестоимость годового объема работ, тыс.руб.	154,7	95,9	130,0
6. Программа годовая, работы	120,00	90,00	115,00
7. Условные ремонты	91,11	75,35	95,02