Отчет по практике: Слесарь по ремонту подвижного состава
3.13. Исключение составных частей, деталей тележек из инвентаря.
3.13.1. Литые детали бракуют в следующих случаях:
а) боковые рамы:
– при наличии трещин в любой части, независимо от размера;
- при сроке эксплуатаци более 30 лет;
б) надрессорные балки:
- при наличии срока эксплуатации более 30 лет;
- трещин в нижних и вертикальных стенках балки;
- трещин на верхней стенке поперечных, и трещин на подпятнике общей суммарной длиной более 250 мм;
- трещин от технологических отверстий вдоль оси длиной более 250 мм каждая.
Браковка литых деталей производится в соответствии с требованиями Руководящих документов РД 32.174-2001, РД 32.150-2000, РД 32.149-2000.
3.13.2. Литые детали тележек исключают в металлолом комиссия в составе:
-начальника депо,
- зам. начальника (старшего мастера),
- приемщика вагонов,
- мастера.
Исключение литых деталей тележки оформляется актом, установленной формы.
4. Перечень шаблонов, применяемых при ремонте тележек грузовых вагонов.
| Наименование | Проверяемые размеры |
| 1 | 2 |
|
Штанген подпятника |
Контроль диаметра подпятника. Контроль толщины наружного бурта подпятника. Контроль толщины внутреннего бурта. |
|
Штангенциркуль |
К-во Просмотров: 1130
Бесплатно скачать Отчет по практике: Слесарь по ремонту подвижного состава
|