Отчет по практике: Ургальская дистанция пути Дальневосточной железной дороги

-

2149

-

3.1.3 Стрелочные переводы

Всего в пути лежит 378 стрелок , из них 126 типа Р- 65,

240 типа Р - 50 .

по главным путям : 77 к-тов Р-65 , 8 к-тов Р-50

по приемо-отправочным : 30 к-тов Р-65 , 61 к-та Р-50

по подъездным : 9 к-ов Р-50

кроме того в приемо-отправочном парке ст. Новый Ургал эксплуатируется

5 глухих пересечений , из них Р-65 2/9-1 , Р -50 2/9 - 3 , Р-50 2/6-1.

Количество стрелочных переводов в главных путях Р-50 - 2 к-та не соответствуют типу рельсов прилегающих перегонов.по ст. Ургал1 стрелочные переводы 4,6,7,10 и ст.Н.Ургал(ПКУ) стр№2,8 Произведена смена стрелочных переводов старогодними по ст.Н.Ургал (груз) №41 и по ст.Эльга №6. .

В 2008 году выполнена работа по замене 2 комплектов деревянного бруса по ст. Чегдомын стр № 11 ; рзд№349- стр№11

3.1.4 Балластный слой

Протяжение главного пути; уложено

- на щебеночном балласте - 242,463 км

- с толщиной слоя до35 см - 235,149 км

- с загрязненностью более 20 % - 21,212 км

- на гравийном балласте - 0

- с толщиной слоя более 35 см - 0

- с загрязненностью более 20 % - 0

В 2008 году при всех видах ремонта уложено всего 37520 м3 щебня , в том числе

- при капитальном ремонте ПМС -- 5000м3

--при среднем ремонте пути ПМС – 11500 м3

- при текущем ремонте пути 18620 м3

- при подъемочном ремонте пути - 2400 м3

3.1.5 Землянное полотно

Места, подверженные деформации земляного полотна составляют;

- осадки - 154.333км