Реферат: Адмиралтейство

Первоначально работу предполагалось ограничить перестройкой фасадов. В 1806 году Захаров предложил проект полной реконструкции Адмиралтейства, сохраняя при этом, как историческую реликвию, башню своего предшественника И.К. Коробова. Строительные работы закончили в 1823 году.

Идею величия России как морской державы А. Д. Захаров выразил, построив здание в классическом стиле, для которого характерно творческое содружество архитекторов и скульпторов.

Скульптурное убранство башни необычайно выразительно: "Нимфы несущие земную сферу" выполнены по модели скульптора Ф. Ф. Щедрина и установлены по сторонам главной арки; на верхней площадке башни находится 28 статуй по его же моделям, которые символизируют времена года, ветры и стихии. Здесь же изображение египетской богини Изиды, мифологической покровительницы кораблестроения.

Из многочисленных рельефов, украшающих здание, отметим "Заведение флота в России" на аттике башни (ск. И. Теребенев). Основа сюжета - вручение богом Нептуном Петру I трезубца, символа власти над морем.

Правила фортификации требовали наличия перед Адмиралтейской крепостью открытого незастроенного пространства - гласиса.

Городская застройка разрешалась лишь по окраинам гласиса: перед крепостью должно было расстилаться открытое пространство, чтобы строения, деревья, кусты не могли стать укрытием для противника. На этом пустыре, в начале XIX века сформировались три площади - Дворцовая, Сенатская (ныне пл. Декабристов) и Адмиралтейская. В 1874 году Адмиралтейскую площадь занял Александрийский сад (ныне Сад Трудящихся). Проект его был разработан обществом садоводства. После 1883 года здесь установили бюсты русских писателей В. А. Жуковского, М. Ю. Лермонтова, Н. В. Гоголя, композитора М. И. Глинки, знаменитого исследователя Центральной Азии Н. М. Пржевальского.

Невдалеке от Адмиралтейства у Зимней канавки с 1711 года стоял маленький домик "на голландский манер", построенный "для зимнего пребывания царя".

От Адмиралтейства до Мойки сохранилась первоначальная ширина Невского проспекта. На этом участке есть интересные памятники архитектуры.

В годы Великой Отечественной войны в здание Адмиралтейства попало более 70 бомб и снарядов. Его стали восстанавливать уже в последний год войны под руководством архитектора В.И. Пилявского. В 1977 году проведена очередная реставрация башни Адмиралтейства с обновлением позолоты шпиля.

ДВОРЦОВАЯ ПЛОЩАДЬ

Становление Дворцовой площади началось, по существу, с того момента, когда на левом берегу Невы Петр I заложил судостроительную верфь и крепость - “Адмралтейский двор”. У противоположного берега реки, на Заячьем острове, к тому времени уже высились бастионы Петропавловской крепости, и 300 медных и чугунных орудий преграждали шведам путь в Неву.

К востоку от Адмиралтейства, на берегу Невы, там, где ныне Дворцовая набережная, располагались дома знатных вельмож и приближенных царя. Наиболее заметными среди этих зданий были палаты командующего русским флотом графа Ф. М. Апраксина - трехэтажный нарядный дом, который стоял на месте нынешнего зимнего дворца, несколько ближе к Адмиралтейству. Он считался одним из лучших в столице. Дальше шли дома генерал-прокурора Сената П. И. Ягужинского, вице-адмирала Крюйса, гофмаршала Д. А. Шепелева, шталмейстера Р. М. Кошелева, вице-адмирала Броуна. Тут же стоял и зимний дворец Петра I. Эти здания состовляли тогда Большую Луговую, позже Миллионную линию (ныне улица Халтурина).

НЕВСКИЙ ПРОСПЕКТ

В течение нескольких лет строительные материалы к Амиралтейству подвозили по Новгородской дороге, которая проходила по трассе нынешнего Лиговского проспекта. Примерно в районе Таврического сада от дороги отделялась тропа, котрая по берегу Невы приводила к Адмиралтейству . Этот путь по лесам и болотам был трудным и длинным. Поэтому в 1710 году от верфи к Новгородской дороге прорубили прямую просеку, покрыли её камнем и назвали её большой першпективной дорогой. Это было первое имя Невского проспекта.

В 1713 году на другом конце этой же излучины Невы при впадении в неё Черной речки Петр I основал монастырь. Он сам выбрал это место, где по его мнению, новгородский князь Александр Ярославович 15 июля 1240 года разбил шведские войска в знаменитой битве на Неве, после которой за ним и закрепилось имя Александра Невского. Со временем он был возведен в высший ранг лавры.

В начале XVIII века сооружение монастыря, как и судостроительной верфи, шло очень быстро. Однако подвоз материалов сюда с Новгородской дороги был затруднен, поэтому монахи стали прорубать в лесу просеку. К Большой першпективной дороге она вышла под небольшим углом. Так будущий Невский проспект получил единственный излом на всем своём 4,5-километровом протяжении.

На месте стыка дорог образовался пустырь. На рубеже XVIII - XIX веков здесь выстроили церковь Знамения, давшую первое название этой площади - Знаменская (ныне Площадь Восстания). 20 апреля 1738 года дорога получила официальное название Невская першпектива.

Дальнейшее развитее Невского проспекта связано с образованием в 1762 году “Комиссии каменного строения Санкт-Петербурга и Москвы”. Перед Комиссией стояла задача “Город Санкт-петербург привести в такой порядок и состояние и придать онму такое великолепие, какое столичному городу пространного государства иметь прилично”.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

“Ленинград” - В. А. Витязева - Лениздат, 1982

“Ленинград” - В. А. Витязева, Б. М. Кириков - Лениздат, 1986

“Скульптура Ленинграда” - И. Лисоевич, И. Бетхер-Остренко - Л., ”Искусство”, 1963

“Основание Петербурга” - В. Мавродин - Лениздат, 1978

“Адмиралтейство” - В. Н. Сашонко - Лениздат, 1982

“Ленинград” - С. М. Серпокрыл - Лениздат, 1974