Реферат: Аналіз портфелю бізнесу підприємства ТОВ ДЛТ-авто

Загроза появи товарів замінників не представляється значною, оскільки консервативні настрої як оптових фірм які повинні будуть їх просувати, так і продавців кінцевим покупцям, не дозволять створити сприятливу для цього ситуацію.

Загрозу появи нових конкурентів можна серйозно розглядати тільки з боку московських фірм, що давно вже зайняли свої ніші в столиці.

Загальний аналіз споживачів.

Основними клієнтами ТОВ "ДЛТ-авто" є авто-магазини і станції технічного обслуговування. При цьому станції технічного обслуговування - цікавіші, оскільки через них круглий рік проходить потік клієнтів по ремонту ходової частини. У них немає сезонної залежності на відміну від магазинів, які продають запчастин більше навесні і літом, коли автолюбителі можуть здійснювати ремонт самостійно. Станції техобслуговування так само дають гарантії на придбані і встановлені у них запчастини і тим самим є привабливішими для автолюбителів, не здатних самим обслуговувати свої автомашини. Єдине, чого вони не завжди можуть собі дозволити - це містити склад або магазин при станції. Тому для них украй важливо щоб постачальник реагував на їх заявки негайно і доставляв запчастини протягом декількох годин, а не днів, як, наприклад, в магазин. Найбільші в місті СТО, такі як:

· «Лада-Сервис»,

· «Центр Автомобильной Торговли»,

· «Автодор»

мають власні склади-магазини і роблять відразу великі заявки із запасом на две-три тижні, інші замовляють товар у тих оптових фірм, які здатні на оперативну доставку в день замовлення. Ціна тут не грає особливої ролі, оскільки за усе платить кінцевий споживач.

Авто-магазини, окрім великих мережевих, замовляють товар приблизно раз на тиждень, оскільки те ж не в змозі підтримувати великий товарний запас. Для цих покупців важливо, щоб товари, що цікавлять їх, завжди були в наявності у постачальника на складі. Вони так само гостро реагують на ціни і вимагають тривалі відстрочення, оскільки залежать від сезонних коливань попиту.

Мережеві магазини по продажах запчастин і супутніх товарах одні з найпривабливіших для оптовиків, оскільки стабільно зважаючи на велику кількість точок роздрібної торгівлі, вибирають великі об'єми товару і не затримують виплати. Але за це вони вимагають додаткові знижки і товарні кредити.

Ще один сегмент покупців-організації, як приватні, так і державні. В основному це парки маршрутних таксі і міських автогосподарств різних відомств. Вони регулярно проводять тендери на укладення договорів постачання їх запчастинами і є показником надійності і престижності тих фірм, чиїми клієнтами вони є.

Основні постачальники

ТОВ "ДЛТ-авто" декілька років працює з виробником гальмівних колодок НГМЗ "СТС", штаб-квартира якого розташована в Москві. Це перший і довгий час основний постачальник з обсягом виробництва в 1,5 млн. шт. у рік і офіційний постачальник конвеєра "ВАЗ". Тут діють ексклюзивні умови закупівель, оскільки ТОВ "ДЛТ-авто" є стратегічним партнером "СТС" на північному Заході.

Торговельне Об'єднання Виробників Автозапчастин ("ТОПАЗ") першим в Росії почало продавати вироби різних виробників під власною торговельною маркою "TRANSMASTER" у тому числі використовуючи напрацьовані канали розподілу ТОВ "ДЛТ-авто". "ТОПАЗ" як і інші крупнооптовые контори надає ТОВ "ДЛТ-авто" товарний кредит у розмірі місячного обороту в обмін на активне поширення свого бренду.

Єдина фірма, що висунула жорсткі вимоги передоплати постачань своїм клієнтам, - "Автопрогноз", залишила, все ж для ТОВ "ДЛТ-авто" можливість невеликої розстрочки. Але ця фірма не дорожить довгостроковими стосунками і спокійно дає великі знижки більшості покупців з одних і тих же регіонів, не роблячи відмінностей між надійними партнерами, що зарекомендували себе, і випадковими клієнтами націлених на швидкий низькорентабельний перепродаж ходового товару.

Стосунки з постачальниками матеріальних ресурсів для ТОВ "ДЛТ-авто" є однією з ключових компетенції, оскільки компанія має більш кращі умови постачань товарів в порівнянні з конкурентами що виражається в додаткових знижках і збільшених відстроченнях оплати постачань.

Менеджери компанії добилися цього завдяки профілізації фірми на активне просування нових торговельних марок. У відмінності від пасивного очікування замовлень, після публікації оновленого прайс-листа, як це практикують конкуруючі організації ТОВ "ДЛТ-авто" доводить відомості про нові продукти до кожного свого клієнта. Менеджери компанії виїжджають із зразками і демонструють кращі його сторони безпосереднім продавцям кінцевому споживачеві. Знаючи про ці властивості нової продукції продавцям простіше пояснити покупцеві, чому це товар кращий, і таким чином відбувається "виживання" що поставляються конкурентами старих і іноді навіть відоміших торговельних марок.

Використання Інтернету для спілкування з клієнтами, яке фірма стала застосовувати одній з перших в місті, і власний постійно оновлюваний сайт з повною інформацією про послуги, товари новинках і умовах підвищив інтерес до фірми і визначив якнайшвидший спосіб замовити доставку товару, що мається в наявності.

На основі проведеного аналізу зовнішнього середовища сформуємо список можливостей :

Можливості:

1.Зміни в системі оподаткування (зниження податків і відміна податку з продажів)

2.Уповільнення темпів інфляції

3.Зниження рівня безробіття

4.Розвиток автомобільного бізнесу в Санкт-Петербурзі.

5.Загальне зростання добробуту населення

6.Сприятливі тенденції в демографічній ситуації в Санкт-Петербурзі

7.Збільшення долі середнього класу

8.Якісна зміна запитів покупців

9.Ринок продажу автозапчастин, що динамічно розвивається, через Інтернет