Реферат: Асинхронний каскадний двигун з суміщеною фазною обмоткою на роторі

– міжпазовий кут:

Для фази, показаній на рисунку 2а:

n = 1, 2, 3, 19, 20, 21, 37, 38, 39, 55, 56, 57, 64, 65, 66, 46, 47, 48, 28, 29, 30, 10, 11, 12.

k = 8, 9, 10, 26, 27, 28, 44, 45, 46, 62, 63, 64, 71, 72, 1, 53, 54, 55, 35, 36, 37, 17, 18,19.

Обмотковий коефіцієнт:

,

де N – число всіх активних сторін.

Висновки

В розглянутому восьмиполюсному каскадному двигуні завдяки більшому на 73% обмотковому коефіцієнту статорної обмотки відносно 2р₂ – полюсного поля в порівнянні з шестиполюсним дослідженим двигуном пусковий момент буде дорівнювати максимальному.

Бібліографічний список

1. Лущик В.Д. Суміщені електричні машини та апарати. – К.: Техніка, 1993. – 203 с. Мова рос.

2. Лущик В.Д. Асинхронні двигуни з фазними роторами з каскадними властивостями при пуску.//Електротехніка і електромеханіка, 2005, №2. – с. 39-41.

3. Лущик В.Д., Кирьянов В.В. Асинхронні двигуни для шахтних конвеєрів з покращеними пусковими властивостями. // Електротехніка і електромеханіка. -2009. - №1.