Реферат: Атмосфера

Вопросы .

1) Общая характеристика загрязнений атмосферы .

2) Загрязнение атмосферы при испытании и эксплуатации энергитический установок .

3) Энергитические загрязнения .

4) Последствия промышленого загрязнения окружающей среды .

5) Нормирование примесей атмосферы .

6) Методы контроля и приборы для измерения концентрации пыле-и газообразных примесей в атмосфере .

7) Основные мероприятия по защите окружающей среды .

Общая характеристика загрязнений атмосферы .

Атмосфера всегда содержит определённое количество примесей , поступающих от естественных и антропогенных источников .К числу примесей , выделяемых естественными источниками , относят: пыль (ростительного , вулконического , космического происхождения , возникающая при эрозии почвы , частицы морской соли ); туман , дымы и газы от лесных и степных пожаров ; газы вулканического происхождения ; различные продукты растительного , животного и микробиологического происхождения и др.

Естественные источники зарязнений бывают либо распределёнными,

например выподение космической пыли , либо кратковременными стихийными , например лесные и степные пожары , извержения вулканов и т.п. Уровень загрязнения атмосферы естественными источниками является фоновым и мало изменяется с течением времени .

Более устойчивые зоны с повышеными концентрациями загрязнений возникают в местах активной жизнедеятельности человека . Антропогенной загрязнения отличаются многообразием видов и многочисленостью источников . Если в начале 20 века в промышлености применялось 19 химических элементов , то в середине века промышленое производство стало использовать около 50 элементов , а в 70 –х годах – прозтически все элементы таблицы Менделеева . Это существенно сказалось на составе промышленых выбросов и привело к качественно новому загрязнению атмосферы , в частности , аэрозолями тяжелых и редких металлов , синтетическими соединениями , не существующими и не образующимися в природе , радиоктивными , концерогенными , бактериологическими и другими веществами .

Загрязнение атмосферы при испытании и эксплуатации энергетических установок .

Наибольшие загрязнения атмосферноо воздуха поступают от энепгитических установок, работающоих на углеводородном топливе (бензин, керосин , дизельное топливо, мазут , уголь , природный газ и др.) .Количество загрязнений определяется составом , объёмом сжигаемого топлива и организацией процесса сгорания .

Основными источниками загрязнения атмосферы являются транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и тепловые электрические станции (ТЭС) . Доля загрязнений отмосферы от газотурбинных двиготельных установок (ГТДУ) и ракетных двиготелей (РД) пока незночительно поскольку их применение в городах и крупных промышленых центров ограниченно . В местах активного использования ГТДУ и РД (аэродромы , испытательные станции , стартовые площадки ) загрязнения поступающие в атмосферу от этих источников , сапоставимый с загрязнениями от ДВС и ТЭС ,обслуживающих эти объекты .

Основныекомпоненты вбрасываемые в атмосферу при сжигании различных видов топливо в энорго установках , - не токсичные диоксид углеродаСО2 и водяной пар Н2 О . Однако кроме них в атмосверу выбрасываются и вредные вещества , такие , как оксид углерода , оксиды серы , азота , соединения свинца , сажа , углеводароды , в том числе концирогенный бенз(а)пирен С20 Н12 и , несгоревшие частицы твердого топлива и т.п.

Присжигании твердого топлива в котлах ТЭС образуется большое количество золы , диоксида серы , оксида азота . Так , например , подмосковные угли имеют в своём составе 2,5 6,0 % серы и до 30 –50 % золы . Дымовые газы образыющиеся при сжигании мазута , содержат оксиды азота , соединения ванадия и натрия , газообразные и твердые продукты не полного сгорания . Перевод установок на жидкое топливо существенно уменьшает золообразование , но проктически не влияет на выброссы SO2 так как мазуты , применяемые в качестве топлива , содержат 2 и более % серы .

При сжигании природного (неочищенного ) газа в домовых выбросах также содержаться оксид серы и оксиды азота . Следует отметить ,что наибольшее количество азота образуется при сжигании жидкого топлива .

Выброс оксидов азота зависит от вида и сорта сжигаемого горючего, качества и способа его подачи , состава топлива в камере сгорания и т.д. , а также от тонкостей распыления горючего форсуночным устройством и от сумарного коэфициэнта избытка воздуха а на увыходе из камеры сгорания .Уменьшение диаметра капель и рост а

Сопроваждается снижением содержания оксидов азота в единице массы вохлопных газов .

Энергетические загрязнения .

Шум в окружающей среде – в жилых и общественных зданиях , на прилегающих к ним территориях создаётся одиночными или комплексными источниками , находящемися снарыжи или снутри здания . Это прежде всего транспортные средства , техническое оборудование промышленых и бытовых претприятий , вентеляторные газотурбокомпрессорные установки , станции для испытания ГТДУ и ДВС , различные аэрозазодинамические установки , санитарно - техническая оборудование жилых зданий , электрические трансформаторы . Без принятия соответствующех мер по снижению шума его уровни могут существенно превышать (на 20-50 дБ ) нормативные величины . За последние десятилетия наблюдается непрерывное увеличение шума в крупных городах .Расчет показывает , что ближайшие 20-30 лет уровни шума на скоростных и городских магистралях возрастут на 7-10 дБ . Высокие уровни шума имеют место в жилых домах , школах , больницах , местах отдыха населения и т.д. ; что приводит к повышению нервного наприжения.

Шумы воздействующие на человека , классифицируются по спектральным и временным характеристикам .

По характеру спектра шумы подразделяют на широкополосные , имеющие непрерывный спектр ширеной более одной октавы , и тональные , в спектре которых есть слышиемые дискретные тона .

Человек реагирует на шум в зхависимости от субективных особенностей организма , привычного шумового фона . Раздражающие действия шума зависит прежде всего от его уровня , а также от спектральных и временных характеристик . Считается , что шум с уровнем ниже 60 дБА вызывает нервное раздрожение , поэтому неслучайно , что рядом иследователей установлено прямая связь между возрастающим уровнем шума в городах и увеличения числа нервных заболеваний .

Источники инфразвуковых волн .

Инфрозвуковые источники могут быть как естественные (абдувание сильным ветром строительных сооружений или водных поверхностей ) , так и искуственными (промышленными) .К последним относят : механизмы с большей поверхностью , совершающие вращательное или возвратно-поступательное движение (виброгрохоты , виброплощадки и т.п. ), с числом рабочих циклов не более 20 раз в секунду (инфразвук механического происхождени ) ; реактивные двиготели ; ДВС большей мощности ; турбины ; мощные аэродинамические установки ; винтеляторы , компрессоры и другие установки создающие большие турболентные массы потоков газов (инврозвук аэродинамического дроисхождения); транспорт .Инфразвук воспринемается человеком за счет слуховой и тактильной чувствительности , так при частотах 2-5 Гц и рровне звукогого давления 100-125 дБ наблюдается связаемое движение барабанныхперепонках из за изменения изменения давления в среднем ухе , затрудненое глотание , головная боль . Повышение уровня до 125 – 137 дБ может вызвать вибрацию грудной клетки , чувство “ падения “ , летаргию . Инфразвук с частотой 15 –20 Гц вызывает чувство страха . Известно влияние инфразвука на вестибулярный аппарат и снижение слуховой чувствительности . Все названные аномалии приводят к нарушению нормальной жизнедеятельности человека и проявляются даже на достаточно удаленных от источниках инфразвука расстояниях ( до 800м ) . Инфрозвук может указывать и коственное воздействие ( дробезжание стекл , посуды и др. ), что в свою очередь обуславливает высоко частотные шумы с уровнем более 40 дБА .

Источники вибраций .

Технологическое оборудование ударного действия (молоты и прессы ) , мощные инергетические установки(насосы, компрессоры , двиготели), рельсовый транспорт предприятий и комуннального хозяйства (метрополитен , трамвай ), а также железнодорожный транспорт относятся к источникам видрации .

Во всех случаях вибрации распространяются по грунту и достигают фундаментов общестненных жилых зданий , часто вызывая звуковые колебания .Передача вибраций через фундаменты и грунт может способствовать их неравномерной осадке , приводящей к разрушению расположенных на них инженерных и строительных конструкций . Особенно это опасно для трунтов , насыыщенных влагой . Источником вибрации может быть инженерное оборудование зданий (лифты , насосные установки ), системы отопления , конализации , мусоропроводов .

Источники электромагнитных полей (ЭМП).

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--