Реферат: Автомобильный кран с решетчатой стрелой

1. Исходные данные для расчета…………………………………………………4

2. Выбор материала металлоконструкцию………………………………………5

3. Предварительный расчет……………………………………………………….6

4. Проверочный расчет…………………………………………………………...12

Библиографический список……………………………………………………….14

Введение

Грузоподъемные машины и механизмы предназначены для перемещения грузов и людей по вертикали и передачи их из одной точки площади, обслуживаемой машиной, в другую. Конструкции этих машин чрезвычайно разнообразны. Их можно классифицировать по конструктивным признакам, назначению, характеру выполняемой ими работ.

Наиболее распространенными грузоподъемными машинами являются грузоподъемные краны – машины циклического действия, предназначенные для подъема и перемещения в пространстве груза, удерживаемого грузозахватным устройством. Они имеют весьма разнообразное конструктивное исполнение и назначение. По конструктивному признаку их подразделяют на краны мостового типа, к которым относят собственно мостовые краны, козловые краны, перегрузочные мосты, настенные передвижные консольные краны, мостовые краны-штаблеры; краны стрелового типа – поворотные краны на колонне, имеющие постоянный или переменный вылет; собственно стреловые передвижные краны со стрелой, закрепленной на раме ходового устройства или на поворотной платформе, размещенной непосредственно на ходовой раме; башенные, портальные и полупортальные краны, вантовые краны и т.д.

Большое применение в промышленности находят передвижные стреловые краны на гусеничном, автомобильном или железнодорожном ходу. Краны на гусеничном и автомобильном ходу отличаются высокой маневренностью и не требуют укладки рельсовых путей. Эти грузоподъемные машины дают возможность механизировать выполнение различных по своему характеру погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ.

Проектируя ГПМ и ее механизмы, проектировщик должен обеспечить соответствие проекта действующим ГОСТам и правилам Госгортехнадзора. Одной из самых основных целей курсового проектирования является оптимальность ГПМ.

1 Исходные данные

Вариант курсового проекта………………………………...…7.3

Грузоподъемность Q, т………………………………………...10

Минимальный вылет L_min , м…………………………………..3,5

Высота подъема h, м………………………………………......8,5

Задание:

Спроектировать несущую металлоконструкцию автомобильного крана с решетчатой стрелой и электроприводом механизмов (ГОСТ 22827-85).

2 Выбор материала

Для изготовления несущих металлоконструкций кранов используются малоуглеродистые стали обыкновенного качества и низкоколлегированные стали. Эти стали обладают достаточными механическими свойствами при сравнительно низкой стоимости. Малоуглеродистые стали обладают хорошей свариваемостью, что немаловажно для сварных металлоконструкций.

При выборе материала сварных швов руководствуются принципом равнопрочности материала сварного шва и основного материала.

· Для изготовления металлоконструкций применяем сталь ВСт 3Сп5 .

· Расчетное сопротивление при растяжении, сжатии, изгибе

R, МПа………………………………………………………………...210;

· Расчетное сопротивление на срез R_ср , МПа………………………...130;

· Расчетное сопротивление при смятии торцевой поверхности

R_см , МПа…………………………………………………………….....320.

3 Предварительный расчет

3.1 Определение оптимальных размеров и геометрических характеристик стрелы

Необходимую длину стрелы определяем из условия:

Где α = 20⁰ – угол наклона стрелы при наибольшем вылете; а – расстояние от нижнего шарнира стрелы до оси вращения крана.

Угол наклона стрелы при наименьшем вылете:

Стрела имеет квадратное сечение размерами 0,6 × 0,6 м, предварительно выбранный ее профиль показан на рис.3.1. Площадь контура стрелы согласно принятым размерам:

Рисунок 1 - Принятый профиль стрелы

Площадь нетто (за вычетом промежутков между раскосами и стойками)

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--