Реферат: Баланс мощности МТА

где VР- рабочая скорость агрегата, м/с

δ - величина буксования ведущего агрегата трактора, %

Значение δ, соответствующее Pкрн на каждой передаче, берут из тяговой характеристики трактора близкой к заданным почвенным условиям.

Расчет потерь мощности в трансмиссии трактора

Здесь опять же возможны два случая:

1. Nтр* = Ne (1- ηмг), при недостаточном сцеплении

2. Nтр = Neн (1- ηмг), при достаточном сцеплении

Потери мощности на перекатывании трактора:

Nf = Pf * Vр, кВт

Потери мощности на подъем трактора:

Nα = Pα * Vp, кВт

Потери мощности на буксовании трактора.

В этом случае также необходимо рассмотреть два случая:

1. , кВт сцепление достаточное

2. , кВт сцепление недостаточное

Мощность на крюке трактора находят по формулам:

Nкрн = Pкрн * Vp, кВт

Nкр* = Pсц * Vp, кВт

и из баланса мощности трактора:

Nкрн = Neн - (Nтр + Nf + Nδ + Nα)

Nкр* = Ne* - (Nтр* + Nf + Nδ* + Nα)

Потери крюковой мощности при недостаточном сцеплении движителей с почвой находят по выражению:

Nкр = Neнкр - Nкр*

Баланс мощности можно записать в двух вариантах:

Nен = Nтр+ Nf ± Nα + Nδ + Nкрн

Ne* = Nтр* + Nf ± Nα + Nδ* + Nкр*

Выбор оптимальных скоростей движения МТА

В большинстве случаев при комплектовании агрегатов их состав определяют опытным путем, т. е. на основе накопленного опыта или имеющихся рекомендаций.

Таким образом, если состав агрегата известен, расчет сводится к выбору рационального скоростного режима его работы и определению технико-эксплуатационных показателей. Правильный выбор скоростного режима зависит прежде всего от характера технологического процесса. Чаще всего скоростной режим работы агрегата ограничивается тремя факторами: агротехническими требованиями (качество работы), пропускной способностью основного рабочего органа и мощностью двигателя.