Реферат: Беспилотный транспорт ж д транспорт . Применяемые технологии
- диспетчерского управления;
- обеспечения безопасности движения поездов и автоматизированного управления поездами;
- интеллектуального поезда и уровня управления производственно-хозяйственной деятельностью РЖД.
Основными функциями системы являются:
- планирование движения поездов (составление графиков движения поездов) и производственно-хозяйственной деятельности РЖД в автоматизированном режиме;
- отображение в масштабе реального времени положения поездов и состояния технологических процессов;
- оперативное управление в штатных и нештатных ситуациях;
- оперативное диагностирование состояния всех технологических процессов и оборудования;
- прогнозирование рисков и принятие оперативных мер по их устранению;
- централизованное управление проведением аварийно-восстановительных работ при возникновении рисков;
- оперативная связь с другими видами транспорта.
Интеллектуальный поезд включает в себя интеллектуальный локомотив и
интеллектуальные вагоны. Локальная вычислительная сеть интеллектуального поезда объединяет все устройства и системы на поезде с помощью общей информационной шины и обеспечивает управление локомотивным и вагонным оборудованием. В состав локомотивного оборудования входят:
- системы управления тяговым приводом и вспомогательными электрическими цепями;
- системы обеспечения безопасности движения и автоматического управления выполнением графика (автомашинист) с выполнением функций оптимального расхода электроэнергии;
- системы диагностики и регистрации данных;
- системы цифровой связи;
- системы определения продольных динамических усилий;
- системы распределенного управления тормозным оборудованием;
- устройства определения полносоставности поезда и др.
В перспективе интеллектуальные локомотивы должны быть объединены с интеллектуальными вагонами, которые должны включать локальные средства управления всеми узлами вагона — тормозным оборудованием; электрооборудованием, сервисным оборудованием и т.д. Спутниковые технологии должны применяться для позиционирования подвижных объектов и мониторинга систем. Эти технологии должны использоваться совместно со средствами радиосвязи и радиолокационным зондированием объектов железнодорожного транспорта со спутников и определением их координат, а также определением полносоставности поезда. Необходимо разработать технологию интеграции спутникового зондирования в единой системе координатного управления.
3. Сравнение технологий.
| Автомашинист | Интеллектуальный поезд |
|
Суть | |
|
1. Автоматическое управление поездами с помощью электронной вычислительной машины. |
1. Использование единой основы построения поездных и вагонных систем - магистральной информационной сети высокой пропускной способности |
|
2. Автомашинист выбирает скорость движения, необходимую для выполнения перегонных времен хода, записанных в его программе с учетом установленных ограничений скорости. |
2. Возможности реализации адресного управления и диагностики состояния тяговых приводов при использовании асинхронных тяговых двигателей |
|
3. Использование системы автоматического управления торможением (САУТ),что обусловливает более плавное торможение. |
3. Возможность включения в комплекс: технологических систем (управления освещением, вентиляцией, кондиционированием, водоснабжением), систем обеспечения безопасности пассажиров и персонала (охранной сигнализации, системы контроля доступом, охранного теленаблюдения), систем мониторинга критических параметров (систем с датчиками скорости, температуры, давления, вибраций и т.п.) |
|
4. Использование устройства контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ).Осуществляется путем непрерывного измерения кожно-гальванической реакции машиниста. |
К-во Просмотров: 234
Бесплатно скачать Реферат: Беспилотный транспорт ж д транспорт . Применяемые технологии
|