Реферат: Человек в мегаполисе

промышленные предприятия и различные виды транспорта.

Но можно ли в большом городе снизить уровень шума? Можно.С од-

ной стороны, надо строить жилые,да и общественные здания с проти-

вошумной изоляцией стен;при планировке внутренних помещений выво-

дить комнаты для отдыха и занятий во дворы, а для тех окон, что

смотрят на магистрали,предусматривать тройное остекление,- это в

2,5 раза снижает уровень шума.С другой стороны,трассы автомо-

бильного и рельсового транспорта нужно прокладывать в тоннелях ,

озеленять примагистральные территории,а внутриквартальные проез-

ды делать тупиковыми,чтобы исключить постоянное движение тран-

спорта.

Немало вреда приносит и вибрация.Наиболее значимые ее источни-

ки в городе - линии метрополитена мелкого заложения,трамвайные и

железнодорожные пути.Максимальное влияние данных источников ре-

гистрируется преимущественно в нижних этажах и полуподвальных по-

мещениях.Вибрация оказывает неблагоприятное влияние на самочув-

ствие людей, состояние нервной системы,сердце и кровеносные сосу-

ды.

Много в Москве источников инфразвука - компрессорные стан-

ции,дизель-генераторные установки,воздухозаборные шахты мет-

ро,виброплощадки,где уровни инфразвука достигают более 100 деци-

бел,и автотранспорт.Особенность инфразвука в том,что его колеба-

ния усиливаются за счет резонанса в тоннелях и помещениях малых

объемов и неблагоприятно воздействует на человека:изменяется час-

тота сердечных сокращений,ритм дыхания,нарушается деятельность

нервной системы.

Мегаполис невозможно себе представить без развития радио и те-

левидения,радиолокации,расширения сети высоковольтных линий элек-

тропередач.Но все это привело к увеличению уровня электромагнит-