Реферат: Чинники підвищення життєдіяльності
Під час неминучого зіткнення транспортних засобів дуже часто страждають ноги. Ступні ніг до самого останнього моменту не можна забирати з педалей гальму та газу. Іноді треба мати сміливість не тиснути на педалі, гальма, навіть якщо нога сама тягнеться це зробити. Адже за допомогою газу та пониженої передачі легше утримати автомобілі від обертання, збільшити її маневреність і намагатися відвести машину вправо, щоб уникнути неминучою удару.
Якщо не вийшло, тоді при неминучому зіткненні коліна необхідно миттєво притиснути до важеля переключення швидкостей, а ступні тримайте на педалях. В останні долі секунди ноги зі зведеними разом коліньми підніміть вверх і вправо. Руками , як вже писалось, необхідно упертися в кермо, а тіло втиснути в сидіння. Очі не прикривати до кінця - тільки в самий критичний момент. Голову треба притиснути до грудей.
Пасажири також повинні знати, як вести себе під час неминучого зіткнення. Особливо це стосується того, хто сидить поряд з водієм.
Статистика стверджуй, що це місце саме небезпечне. Найбільш безпечним за статистикою вважається місце за спиною водія. Пасажиру поряд і водієм під час удару слід підняти ноги і уперти їх в передню панель, голову схилити на груди, а руками закрити лице, щоб воно не постраждало від можливих осколків переднього скла.
Інші пасажири повинні уперти ноги в підлогу чи нижню частину передніх сидінь, по можливості викинути руки вперед і також упертися ними в спинку переднього сидіння, напрягти м'язи, згрупуватися.
Обізнані водії та пасажир з правилами поведінки при будь-яких раптових ситуаціях мають більшу ймовірність врятувати своє життя ніж не обізнані.
В реальному житті неможливо передбачити всі чинники, що впливають на безпеку дорожнього руху, однак, дотримуючись діючих законодавчих та нормативних актів, що діють в сфері дорожнього руху, можна створити безпечні та комфортні умови для учасників руху. Для реалізації цього необхідна координація зусиль всіх учасників дорожнього руху, органі» державної влади та інших зацікавлених сторін.
5. Ризик - чинники небезпеки міського транспорту
В єдиній транспортній системі України важливе місце займає міський транспорт. Він представлений різноманітними видами транспортних засобів, які здійснюють перевозку пасажирів та вантажів по місту. Сюди відносяться - автобуси, тролейбуси, трамваї, таксі, а також вантажні та легкові автомашини.Причиною можливих аварій може бути велика інтенсивність транспортних потоків, низька кваліфікація водіїв, недисциплінованість учасників дорожнього руху, відсутність належної перед рейсової перевірки технічного стану транспортних засобів та перед рейсових медичних оглядів водіїв, випуск на лінію транспортних засобів, що мають несправність гальмівної системи або рульового управління чи своєчасно не пройшли державного технічного огляду, перевищення водіями визначених обмежень швидкості руху, незадовільний стан доріг та інше.
Перед рейсовий медичний огляд водіїв має велике значення щодо запобігання ДТП. Так, французькі вчені визначили, що із 1300 випадків позбавлення посвідчення водія у осіб, які порушили правила руху, 150 водіїв мали гостроту зору нижче допустимої норми, у 138 випадків був підвищений артеріальний тиск, страждали психічними розладами, 31 - діабетом, 14 - серцево-судинними захворюваннями, 42 - розладом рухової функції.
У цій же країні 6,8% ДТП зі смертельним наслідком скоюється внаслідок фізичних недоліків, втоми і непритомності. У Німеччині із 12 млн. осіб, які мають посвідчення водія, 70 тис. хворі на діабет, який може стати причиною раптової втрати свідомості. Серед причин, які призводять до втрати свідомості у водіїв при керуванні автомобілем, 1/5 пов'язана з серцевими захворюваннями. У США внаслідок гострого інфаркту міокарда щорічно виникає до 2 тис. ДТП. При цьому в чотирьох - п'яти випадках із 14 приступи сильного серцевого болю виникають настільки раптово, що водій не встигає зупинити автомобіль.
Причиною можливих аварій може бути не тільки хворобливий стан водіїв, але і уживання водіями ліків.
У Німеччині від 10 до 20% ДТП пов'язані з уживанням водіями ліків. В Австралії і Швеції близько 15% водіїв, з вини яких сталися ДТП, протягом 24 годин до цього приймали який-небудь заспокійливий засіб.
Австрійський учений Вагнер стверджує, що у 16% причинами ДТП є приймання снодійних та інших лікарських засобів. Від 4 до 20% водіїв приймають ліки без призначення лікаря. ДТП нерідко виникають внаслідок сонливого стану водіїв чи їх засинання за кермом автомобіля. Причиною таког?