Реферат: Давній Єгипет ремесла і техніка, транспорт, грошова система, торгівля
СТОЛЯРНЕ
У грандіозному будівництві починаючи із Стародавнього царства досить широко використовували дерево. Піраміди і храми не могли бути побудовані без транспортних засобів - судів, барж, саней і полозів, різних підйомних споруд - простих важелів, лісів-підмостків, розпірок, а також величезної кількості знарядь - будівельних мотик, калатал, молотів, які виготовляли з дерева. На судах і баржах перевозили худобу, зерно, фрукти і овочі. Розширення зовнішніх стосунків Єгипту зажадало будівництва морських парусних кораблів. Велику кількість дерева витрачали на знаряддя праці землеробів (сохи, мотики, прості важелі, коромисла, і різні пристосування, які вживали в сільському господарстві, - упряжки, клітки для птахів і дрібних тварин і т.п. З дерева будували каплиці, альтанки, робили стелі, підлоги, колони житлових приміщень, двері, меблі, скрині, саркофаги, статуї і дрібні вироби.
Зображення столярних майстерень на рельєфах в гробницях Тії і Мерерука (Стародавнє царство) показують, як столяри розпилюють стовбури мідними пилами на дошки (мал. 16). Тонкі і неширокі мідні пили завдовжки від 25 до 42 см з похило розташованими зубами і дерев'яними рукоятками були відомі в Єгипті з III тисячоліття до н.е. дякуючи чому єгиптяни з якнайдавніших часів уміли виготовляти дошки і тонку фанеру. Стовбур, що розпилюється, прив'язували верхньою частиною до стовпа, вбитого в землю. Згідно поширеній думці, в розпив дошки вставляли клин, на верхньому кінці якого закріплений камінь-противага. Клин служив нібито для розширення розпила у міру просування пили, оскільки єгиптянам було ще невідоме її розлучення (почергове відгортання зубів в обидві сторони), необхідне для запобігання затисканню пили частинами стовбура, що розпилюються. Але існує думка що клин служив тут для натягнення вірьовок і закріплення дошки в нерухомому положенні.
Столяри стругали дошки мідним теслом, яке замінювало стародавнім єгиптянам рубанок. Тесло було прив'язано до рукоятки шкіряним ременем або мотузком. Долотом-стамескою видовбували паз на дошці або колоді, по рукоятці долота били калаталом. Пази видовбували для шпильок, за допомогою яких сполучали окремі частини дерев'яних виробів. Кришку ящика просвердлювали трубчастим свердлом - предком нашого коловорота. Майстер тримав однією рукою свердло за головку, інший приводив його в рух, обертаючи рукоятку. Лещата і верстак були невідомі стародавнім єгиптянам. Дерев'яну раму ліжка шліфували маленькими каменями. Долотом "довбали двері", теслом її стругали.
Столяри Стародавнього царства вже уміли виготовляти тонку фанеру, про що свідчить дерев'яний ящик в алебастровому саркофагу III династії - він складений з шести шарів фанери різних порід дерева (кожен завтовшки близько 5 мм), що скріпляють дерев'яними гвоздиками. Палацові меблі, виявлені археологами в потайній гробниці цариці IV династії Хетепхерес (ліжко, підголовник, два крісла, стілець, носилки портшез і балдахін), дозволили визначити і інші способи кріплення дерев'яних частин, відомі столярам Стародавнього царства: скріплення шкіряними ременями, які протягували через невеликі, просвердлені в дереві отвори, з'єднання в шпильку, в лапу і ласточкиним| хвостом. Ніжки крісел, вирізані у формі анатомічно точно відтворених лап лева (передані навіть кровоносні судини), а також під локотники| крісла, прикрашені плавно зігнутими лотосами, показують довершену майстерність столярів і різьбярів Стародавнього царства. Впродовж Середнього і Нового царств знаряддя і способи обробки дерева удосконалювалися. Мідні леза знарядь поступово замінювалися бронзовими, а в період Пізнього царства — залізними. Розписи Нового царства показують, що і тоді в столярних майстернях розпив довгої дошки проводили тим же способом, що і в Стародавньому царстві, прив'язавши її до стовпа. Примітивна форма ручної пили («лисячий хвіст») прийняла сучасніший вигляд; крім того, перестали вставляти клин для розширення розпила. Розлучення пило, можливо відомий вже до часу Середнього царства, в Новому царстві повсюдно увійшов до ужитку. Маленькі дошки розпилювали сидячи не на підлозі, як в Стародавньому царстві, а на низенькому триногому табуреті, упираючись ногою в дошку, щоб додати їй стійкість. Стовбури як і раніше обтісували металевим теслом, замінюючим рубанок, шліфували плоским каменем дрібнозернистого пісковика. Дрібні деталі і ніжки меблів вирізували долотом-стамескою. Спірне питання про час винаходу токарного верстата: одні вважають, що він став застосовуватися лише в греко-римський період, інші — що він був введений раніше. Проте точних доказів останнього не є, оскільки не встановлено, чи були ніжки деяких стільців і табуретів вирізані або виточені на верстаті. Вперше в цей час меблі починають фанерувати. Тонку фанеру уміли виготовляти вже за часів Стародавнього царства, але скріпляли її дерев'яними гвоздиками, а з Нового царства фанеру, зроблену з кращих сортів дерева, стали наклеювати на менш дорогу деревину. Обшиті фанерою стільці були знайдені в гробниці Туї. Розпис на стіні в гробниці візиря Рехміра показує, як це робилося: столяр ставив клей на вогонь, а потім обмазував їм тонку фанеру, яку приготував йому тесляр, після чого третій майстер полірував її плоским каменем пісковика. Клей витягували з кісток, шкір, сухожиль і хрящів тварин шляхом кип'ячення, випаровування одержаного відвару і охолоджування у формах, де він застигав в тверду масу.
МЕТАЛУРГІЯ
Не дивлячись на те, що мідь, що здобувається на Синає, була м'якою, оскільки мала незначну кількість домішок марганцю і миш'яку, Стародавні ковалі уміли її гартувати за допомогою холодного кування і одержувати достатньо твердий метал. Ще в додинастичне| часів мідь для поліпшення якості стали переплавляти. Для цієї мети уживалися відкриті керамічні і кам'яні форми. Після відливання виріб, що виготовляється з міді, піддавали холодному куванню. Згодом, коли з'явилися спеціальні шпилі для металу, стали кувати мідь в гарячому стані. При виготовленні якого-небудь знаряддя або зброї, наприклад долота або кинджала, його ріжучий край виковували для відточення і надання потрібної форми. Процес кування викликав зміну кристалічного стану металу, при якому мідь ставала твердішою. Окрім наборів інструментів в гробницях знаті мідні знаряддя праці були знайдені археологами на місцях роботи - в каменоломнях і копальнях. На кам'яних блоках, з яких були складені піраміди, видно сліди тільки кам'яних і мідних знарядь. Бронза, тобто сплав міді з оловом, тоді ще не була відома, з міді за часів Стародавнього царства виготовляли знаряддя для обробки не тільки дерева і м'яких сортів каменя, але також і твердого каменя - граніту і базальту, про що свідчать сліди мідних інструментів, що залишилися на них. Тільки куванням і перековуваною знарядь стародавні ковалі досягали їх вражаючої твердості. Хімічний аналіз мідних знарядь показав, що з часом метал втрачав властивості, придбані куванням.
З часів Раннього царства для покриття дерев'яних виробів вживали тонку листову мідь — її прикріплювали мідними гвоздиками. Ринви в пірамідних і храмових спорудах були викладені мідними листами без слідів припою. Хімічний аналіз мідних виробі показав, що мідь ніколи не була чистою — з руди в неї потрапляли такі домішки, як сурма, миш'як, вісмут, марганець, залізо, нікель і олово, Звичайно відсоток домішок був невеликий, але коли він збільшувався, мідь ставала твердішою. Враховуючи це, з часів Середнього царства при плавці в мідь стали додавати олово, щоб одержати твердіший і міцніший метал — бронзу. Нижча точка плавлення бронзи і велика текучість полегшували процес її литва. Виробництво штучного сплаву міді з оловом означало прогрес в розвитку продуктивних сил — вступ суспільства та вищий ступінь цивілізації, в бронзове століття.
У пізню епоху з бронзи відливали статуетки - суцільними або порожнистими всередині. Для цього застосовували спосіб литва по восковій моделі: з бджолиного воску виготовляли модель фігури, яку збиралися відлити, покривали її глиною і нагрівали - віск витікав через отвори, залишені для заливки металу, а на його місце в затверділу форму вливали розжарений метал. Коли метал застигав, форму розбивали і поверхню статуї обробляли зубилом. Так само відливали порожнисті фігури, але воском покривали формувальну шишку з кварцевого піску. Цим способом економили віск і бронзу. Не дивлячись на широке розповсюдження бронзи за часів Нового царства - з неї виготовляли не тільки знаряддя, але і зброю (кинджали, списи, наконечники стріл і т. п.), - з дешевшої міді теж продовжували робити знаряддя і різні предмети. У гробниці Тутанхамона мідних предметів виявилося більшим, ніж бронзових.
У МАЙСТЕРНІ У ШКІРЯНИКА І ТКАЧА
Істотне місце серед ремесел займали обробка шкіри і виготовлення з неї різних предметів ужитку. Єгиптяни з якнайдавніших часів уміли обробляти шкури, які удосталь доставляли пастухи і мисливці. З шкіри робили ремені, що служили для прикріплення до рукоятки робочої частини багатьох знарядь (сокир, тесел|, мотик), для того, що скріпляє частин плуга і деталей меблів, бурдюки для води, кошелі, мішки, чохли і футляри для сувоїв папірусу і дорогоцінних виробів, пергамент, сандалі, щити і сагайдаки, а з Нового царства – деталі бойових і парадних колісниць, кінська збруя.
Ось перед нами майстерні шкіряників. В глибині однієї з них відкриті двері в невеликий дворик, на якому група чоловіків зайнята обробкою шкур. Один кладе у велику глиняну судину шкури для вимочування, а двоє інших взялися за обробку вимочених, тільки що вийнятих з судини шкур. Один шкіряник очищає шкуру від мездри|; у руці він тримає інструмент з декількома вістрями, схожий на гребінь. Його сусід видаляє з шкіри скребком шерсть. Очищені шкури знову кладуть вимочувати в інші судини.
У самій майстровій працівники зайняті обробкою абсолютно готових, чистих і вимочених шкур. Частину їх промазують густим шаром жиру, а потім починають м'яти. Жир вбирається в пори шкіри, і вона стає гнучкою і м'якою. Інші шкури просто розтягують, вирізують з них шматки потрібної форми і натягують їх на приготовані дерев'яні остови; так виходять щити, сагайдаки, передки і боки колісниць. Все це висушується на сонці. Висохши, шкіряні предмети стають твердими і міцними. З шкіри обробленої жиром, роблять сандалі, ремені, кінські вуздечки, ошийники для собак. Додавши фарбувальні речовини, одержують кольорову шкіру.
У майстерні тісно і задушливо. Шкіри видають огидний сморід. Фарби роз'їдають пальці працівників, шерсть забивається в ніздрі.
Одним з якнайдавніших видів єгипетського ремесла було ткання, яке розвивалося з плетіння корзин. Збереглися зразки неолітичних, бадарийських| і додинастичний| плетінь з листя фінікової пальми, різних трав і рослин. Залишки полотняних тканин дійшли до нас ще від епохи неоліту. Льон залишався до пізнього часу основним матеріалом для виготовлення тканин, але збереглися також тканини з трав'яного і очеретяного волокна.
Майстерня ткача завалена згортками різних матерій. Тут і грубе, дешеве полотно, і дорогі, напівпрозорі тканини; є тканини з кольоровими узорами, є і облямовані бахромою. Тут прядуть виготовлене в сільських місцевостях льняне волокно. Спочатку волокно розтягують між двома паличками і одержують тонку нитку. Потім її скручують, а скручені нитки, так звану «ровницу|», зсукують за допомогою веретена в одну нитку пряжі.
Веретено є дерев'яним стрижнем з надітим на нього кам'яним або глиняним прясельцем, воно допомагає веретену обертатися довго і рівномірно.
Прядильники обертають в руках веретена і зсукують пряжу з декількох ниток, звичайно з двох, іноді і більше; буває навіть, що число ниток доходить до дванадцяти. Над головами прядильників укріплені в стіні палиці, до яких прироблені кільця. Через ці кільця і протягнуті нитки ровници|, яка лежить в судині, злегка змочена для того, щоб нитці йшли ровнее|. Деякі прядильники прядуть відразу на двох веретенах: це досвідчені майстри, обізнані свою справу.
Крім прядильників, в майстерні працюють ткачі і ткалі. Ткацькі верстати різного пристрою: деякі з них розташовані горизонтально, друге—вертикально|. Останній рід верстатів був винайдений тільки за часів Нового царства.
«ТРАНСПОРТ»
КОЛІСНИЦІ
За часів Нового царства розцвіла нова галузь деревообделочного| ремесла виготовлення колісниць. У XVI в. до в, е. єгиптяни вивезли з Сірії ханаанські двоколісні колісниці і коней як військову здобич. Потім їх одержували як дань. Але вже за часів XVIII династії єгиптяни самі навчилися виготовляти колісниці. Археологи виявили в Єгипті майстерні Нового царства, в яких ще збереглися різні деталі колісниць, причому колеса мали переважно чотири дерев'яні спиці. Легкі колісниці з такими колесами на початку Нового царства використовували як бойові, а пізніше за -как гоночні при полюванні на швидконогу дичину (розпис в гробниці Усерхета XV в. до н. е.) і при виїздах знаті. У XIV в. до і. е, стали робити бойові колісниці, які ставили на колеса з вісьма спицями (рельєф на кузові колісниці Тутмоса III). У гробниці Іуї, батька фараона Аменхотепа III, і в гробниці Тутанхамона (XIV в. до н. е.) були знайдені колісниці з шістьма спицями в колесах. Па такій бойовій колісниці Рамсес II бився в Сірії (рельєф Рамессеума). Вважають, що колеса з вісьма спицями виявилися дуже важкими, і від них відмовилися. Колісниці майже целіком зроблені з дерева, переважно з в'яза, як, наприклад, колісниця, що збереглася в гробниці Тутанхамона. Відкритий ззаду кузов складався з напівкруглої гнутої дерев'яної рами, затягнутої шкіряним плетінням, і закругленою передка. Спереду колісниця підтримувалася підпорою, що скріпляє шкіряними ременями з дишлом. Легка гоночна колісниця мала тільки дерев'яний остов. Кузов
царських виїзних і бойових колісниць спереду і в нижній частині був обтягнутий шкірою або полотном, прикрашений позолотою, розписом по накладеній штукатурці, усипаний коштовними і напівкоштовними каменями (покриття не збереглося на знайдених: колісницях, не зображено на стінних розписах).
Для додання колісниці стійкості на поворотах кузов укріплювали
на осі так, що обидва кінці останній виступали по сторонах кузова. Наприклад, ширина кузова колісниці Тутанхамона побуту 1, 02 м, а довжина осі між колесами — 1, 75 м, тобто па 73 см довше. Висота передньої частини кузова цієї колісниці — 1, 25 м. На стінних розписах можна бачити, як в колесничних| майстерень майстри гнуть дерево і вставляють гнуті порту в раму підстави колісниці. Колеса були майстерно зроблені з декількох, скріпляючих один з одним сегментів, випиляних з відповідної по товщині дошки. Спиці також переважно виготовляли з скріпляючих шматків дерева. Обід колеса часто обмотували, як і спиці, товстими ременями з свіжої шкіри, яка при висиханні скріпляла дерево. У майстерні звичайно показана поліровка вже готового колеса, але не обтягнутого ще шкірою. Діаметр колеса колісниці Тутанхамона – 92 см. Якщо колісниця була гоночною, дерев'яне дишло, закріплене ременями у підстави кузова, для більшої стійкості зав'язували ременями і у ярма. Тому воно могло повертатися навколо шпильки.
Якщо на початку XVIII династії єгипетські колісниці ще нагадували своєю формою ханаанські, то з XIV в. до н.е. Єгипетські майстри зуміли знайти нову форму найбільш стійких колісниць. З того часу їх досвід стали запозичувати іноземні майстри.
ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ
Суднобудуванням в Єгипті займалися з якнайдавніших часів, але спочатку човни і невеликі судна, призначені для плавання тільки
по Нилу або в протоках Дельти, зв'язували із стебел папірусу. Збереглося багато малюнків на додинастичной| кераміці з Нагаде і на стінах додинастичний| і раннединастичних| гробниць в тих, що зображають човни і судна з каютою посередині (часто здвоєної). На підставі цих малюнків висловлюють припущення, що каюти могли служити житлами додинастичний| єгиптянам, оскільки під час паводку і після його спаду в них було безпечніше перебувати, чим на суші, і зручно пересуватися по численних протоках і болотах, залишеним Нилом після паводку.