Реферат: Движение в сложных погодных условиях
В дождь не приближайтесь к лидеру: грязь, отбрасываемая колесами его автомобиля, забрызгает ваше стекло. Если вас обгоняют, а на дороге лужи, заранее включите очистители стекол. Обгоняющий автомобиль может послать вам в стекло порцию воды, и вы полностью потеряете видимость. Снижайте скорость перед лужами. Во-первых, брызги с грязью могут полностью лишить вас видимости, во-вторых, под водой могут быть ямы. Вода, попадая в тормозные накладки, может значительно ухудшить эффективность торможения. Поэтому, проехав через лужу, несколько раз слегка нажмите на тормоз, чтобы просушить накладки. Если началась гроза, то не стоит останавливаться вблизи старых раскидистых деревьев. При грозе они часто обламываются и могут повредить кузов машины.
При сильном дожде включайте не только габаритные огни, но и ближний свет. Выбирайте скорость, соответствующую видимости. Резко не тормозите, не меняйте неожиданно полосу движения. Помните, что другие видят вас плохо. При плохой видимости от обгонов лучше воздержаться. Боковое стекло лучше поднять почти до упора, иначе порция холодной воды от встречного или обгоняющего автомобиля может попасть в лицо, за ворот. Обычно человеку это не нравится, а главное, в эти мгновения он теряет контроль над машиной.
5. Влияние обстановки на дороге.
На прямолинейных участках видимость зависит только от продольного профиля, на криволинейных - от обустройства обочин и полосы отвода дороги. Близко расположенные к обочине зеленые насаждения, холмы, строения ухудшают обзорность и безопасность дороги. Недостаточная обзорность дороги является часто причиной серьезных ДТП. Особенно часто несчастные случаи в этих условиях возникают при обгонах. Они происходят из-за того, что при плохой видимости или обзорности водитель несвоевременно получает информацию об обстановке на дороге и не успевает предпринять необходимых действий.
Характерно, что количество происшествий зависит не только от наличия на дорогах участков с ограниченной видимостью и обзорностью, но и от частоты их расположения на трассе.
Исследования показывают, что опаснее редкие места ограниченной видимости и обзорности, чем часто встречающиеся, как, к примеру, на горных дорогах. В этих случаях плохие условия компенсируются постоянной повышенной внимательностью водителей, и скорость движения автомобилей значительно меньше, чем в равнинных условиях. Опасен ограниченный (закрытый) обзор на пересечениях дорог и улиц, на железнодорожных переездах, здесь чаще происходят столкновения транспорта, чем на пересечениях с неограниченным обзором.
Таблица 1.
Характерные места ухудшения видимости и обзорности на улицах дорогах
| Характерные места | Краткое описание участка | Возможные опасные последствия |
| 1 | 2 | 3 |
| Дорога в холмистой местности | Из-за частых подъемов и спусков продольная видимость дороги недостаточна | Столкновение с оставленным на проезжей части автомобилем (из-за неисправ ности), не видимым из-за перелома Потеря управляемо сти из-за дефектов дороги (разрушения, ямы и т. д.), не видимых из-за перелома |
| Закрытый поворот, горные дороги | Закрытый обзор, не-достаточная инфор-мация о движении на участке | Столкновение со встречным (и попут-ным) транспортом; потеря управляемости из-за не видимых за поворотом разрушений |
| Дорога в лесу с малой полосой отвода | Неожиданный выходна проезжую часть из-за деревьев людей и животных | Наезд на людей, жи-вотных; наезд на де-ревья из-за потери управляемости |
| Въезд в тоннель | Резкий переход к участку с худшей освещенностью | Столкновения со встречным, попут ным транспортом, наезд на ограждения |
| Пересечения улиц в городах | Закрытый обзор, недостаточная информация о дорожном движении | Столкновения, наезды на пешеходов |
| Остановки общественного транспорта | Неожиданный выход пешеходов | Наезд на пешеходов |
| Железнодорожный переезд | Неожиданный выезд поезда из-за предмета, ограничивающего обзор | Столкновение с поездом |
Характерные места ограниченных условий видимости и обзорности представлены в табл. 1.
Литература
1. Тімовський О.А., З.Д. Дерех, Заворицький Ю.Є. Основи безпечного керування дорожніми транспортними засобами. – К.: “Вища школа”, 2004. 120 с.
2. Жулев В.И. Водитель и безопасность дорожного движения. – М.: ДОСААФ, 1984. – 151 с.
3. Безсмертний В.О., Дерех З.Д., Іщенко В.В. Основи керування автомобілем і безпека руху. – К.: Вища школа, 1996. – 201 с.