Реферат: Експлуатація екскаваторів ЕО-5123, ЕО-6122
2. Перевіряють комплектність складових частин екскаваторів.
3. Перевіряють герметичність системи живлення, мастильної й охолодження дизеля, картерів редукторів, гідросистем екскаваторів. Течі не допускаються. При необхідності усувають виявлені підтікання палива, води, оливи, робочої рідини. Перед початком роботи з гідронасосів випускають повітря.
4.Виконують операції ЩО дизеля відповідно до інструкції.
5.Перевіряють рівень робочої рідини в гідробаку (повинен бути не нижче 2 /з оглядові стекла) і, при необхідності дозаправляют його насосом накачування.
6.Відповідно до карти змащення змазують елементи робочого устаткування.
7.По закінченні робочої зміни відключають «масу» акумуляторної батареї й зливають воду із системи охолодження дизеля при температурі охолодного повітря нижче + 5°C.
8.Протягом першого місяця роботи на новому екскаваторі щозмінно підтягують болти кріплення опорно-поворотного кола платформі й ходовій рамі.
ТО-1. 1. Очищають і при необхідності миють екскаватор.
2.Виконують ЩО.
3.Проводять ТО-1 дизеля відповідно до інструкції.
4.Перевіряють технічний стан складальних одиниць екскаватора і їхнє зовнішнє кріплення:
- при виявленні вм'ятин і здуття трубопроводи негайно заміняють;
- кріпильні з'єднання повинні бути надійно застопорені й не мати люфтів;
- особливу увагу обертають на кріплення силової установки, гідромоторів, редукторів механізму пересування, гідронасосів, трубопроводів. При необхідності підтягують деталі кріплення.
5.Перевіряють стан і натяг пасу вентилятора оливоохолоджувача. При необхідності регулюють натяг пасу, прогин якого повинен перебувати в межах 8-8,5 мм за умови натискання на середину галузі із зусиллям 43 Н для нового пасу й 32 Н для приробленого.
6. Перевіряють і, якщо потрібно, підтягують кріплення опорно-поворотного кола до платформи й ходової рами. Момент затягування болтів динамометричним ключем повинен бути не менш 800 і не більше 850 Нм.
7.Перевіряють натяг гусеничної стрічки, провисання якої між підтримуючими котками повинне бути 50-60 мм.
8.Перевіряють стан затискачів, вентиляційних отворів, пробок, рівень електроліту в акумуляторній батареї (висота електроліту над захисними ґратами повинна бути 10-15 мм). При необхідності очищають поверхня батареї й виводи, що окислилися, і наконечники проводів від пилу й бруду. Поверхня батареї протирають чистим дрантям, змоченої в 10%-ному розчині водяного розчину аміаку або соди. Змащують затискачі й наконечники технічним вазеліном, очищають вентиляційні отвори, доливають дистильовану воду.
У холодну пору року щоб уникнути замерзання воду наливають безпосередньо перед запуском двигуна для швидкого перемішування її з електролітом.
9.Змазують механізми екскаватора відповідно до таблиці й картою змащення. Опорно-поворотний пристрій змащують шприцюванням через чотири прес-маслянки до появи змащення між напівобоймами й вінцем по всьому периметрі. Кількість змащення, що подається у внутрішню порожнину опори, повинне бути не менш 1,2 кг.
10.Перевіряють рівень оливи в редукторах механізмів повороту, пересування, роздавальному редукторі й при необхідності доливають олива. Рівень оливи повинен доходити до контрольних пробок, у редукторі повороту - його перевіряють по щупі.
11.Перевіряють фіксацію пальців гусеничних стрічок, кріплення осей опорних і підтримуючих котків і інших елементів гусеничного ходу.
12.Перевіряють механізми керування муфтою й частоту обертання вала двигуна й при необхідності регулюють їх.
13.Перевіряють кріплення зубів ковша, при необхідності закріплюють їх.
14.Перевіряють стопоріння осей робочого устаткування й затягування кріплення вушок гідроциліндрів.
15.Перевіряють, немає чи підтікання охолодної рідини в з'єднаннях трубопроводів і шлангів пускового підігрівника й підсмоктування повітря в паливну систему. З'єднання паливопроводів повинні бути герметичними, не допускається підсмоктування повітря в паливну систему підігрівника. Наявність підсмоктування повітря й течі в паливній системі підігрівника приведе до ненадійної роботи й довільної зупинки підігрівника.
Оглядають гайки й болти кріплення підігрівника й насосного агрегату й очищають всі прилади від пилу й бруду.
16.Перевіряють кріплення редуктора повороту до платформи. При ослабленні затягування болтів і клинів їх закріплюють.
17.Через кожні 100 мото-г беруть пробу 0,5-1 л робочої рідини з гідробака, при необхідності заміняють робочу рідину в гідросистемі.