Реферат: Экспортные потоки российского леса в страны АТР

(По материалам статьи Павла Кущенко, газета "Конкурент", ноябрь 1999 г.)

Японский поток

Таблица 3. Схема экспортных потоков леса в ДВ регионе на Японию
(источник- таможенная статистика Японии и Китая)

От 6 до 7 миллионов кубометров леса, ежегодно вывозимого из России в Японию, проходят в основном через крупнейшие порты Дальнего Востока - Ванино и Советская Гавань в Хабаровском крае, и через порты южного Приморья. Порты Находки перерабатывают до 1/3 этого потока, отгружая от 1.5 до 2.5 миллионов кубометров леса на Японию. При этом в самом городе этот объем проходит через десятки частных причалов,терминалов и пирсов, контроль за деятельностью которых крайне затруднен. Только к 1999 году мелкие экспортеры стали сдавать позиции и уступать лесной грузопоток базовым портам и специализированному АО "Находкалес". Примерно половина экспортного леса, идущего через Находку - 1.1 миллиона кубометров в 1997 году - это сибирская сосна, доставляемая в основном из Иркутской области, Забайкалья и частично из Амурской области. В последнее время объемы сибирского леса на главных экспортных терминалах Находки становятся преобладающими. Остальное - продукция заготовителей юга Дальнего Востока. Порты Владивосток и Восточный на юге Приморья ежегодно перерабатывают 600-700 тысяч и 400-500 тысяч кубометров японского леса соответственно. Как и в находкинском потоке, более половины его доставляется из Сибири и экспортируется по договорам комиссии. Ванинской порт перерабатывает в основном древесину, заготовленную в Хабаровском крае и Амурской области. Аналогично складывается и поток леса объемом в 350 тысяч кубометров в год, идущий через расположенную неподалеку от Ванино Советскую Гавань. В дополнение к этим крупным портам поставки леса в Японию осуществляют десятки других, мелких пунктов региона. Многие из них перерабатывают лес, заготовленный в непосредственной близости от пункта отгрузки (пункты и порты нижнего Амура, Сахалина), Светлая и Амгу в Приморье, Сизиман и Нельма в Хабаровском крае). Крупнейшие среди них Пластун (400-500 тьсяч в год), Николаевск (300-400 тысяч), Де-Кастри (250-300 тысяч), Ольга (100 тысяч). Ведущие порты Сахалина - Корсаков, Поронайск, Александровск и Холмск - отгружают на Японию до 500 тысяч кубометров ежегодно. В последние 5 лет газеты регулярно пишут о процветающей коррупции и нелегальном экспорте из этих мелких портов, государственный контроль в которых затруднен вследствие отдаленности. В основном противозаконные экспортные операции осуществляются по подложным контрактам и другим документам для вывоза наиболее ценных пород - ясеня и кедра.

Потоки на Южную и Северную Корею

Таблица 4. Схема экспортных потоков дальневосточного леса на Ю. Корею
(данные
IGES , Токио)

До экономического кризиса в 1997/1998 годах, Южная Корея была одним из быстро растущих потребителей лесных продуктов в Тихоокеанском регионе. С 1994 до 1996 г. среднегодовой импорт лесных продуктов страны исчислялся в 2,5 миллиарда долларов США. В результате девальвации валюты и последующего спада экономики в 1997 и 1998, импорт упал на 65%. Лесная промышленность Кореи наилучшим образом описывается как нечто среднее между японским и китайским рынками. Страна пыталась соперничать с японской стратегией лесного импорта для поддержки собственного производства, что было успешным для таких продуктов, как MDF (плиты средней плотности), бумага и фанера. В то время ожидалось, что импорт сырья в Корею будет увеличиваться как в Китае, и растущая стоимость вынудит местных производителей вывезти производство за пределы страны, чтобы остаться конкуренто- способными, а импорт сместится в сторону готовой продукции (как в Японии).

По политическим мотивам Корея не рассматривалась как партнер для российского экспорта до начала 1990-х годов. После этого начался экспорт кругляка и пиломатериала напрямую или через японских посредников. Российская доля в корейском импорте хвойных пород остается между 9% и 13% с 1993 года, однако в 1997 году при пониженном спросе она возросла до 21%, достигнув 615 000 кубометров. Практически весь этот лес поступал от дальневосточных экспортеров. Также как и Япония, Корея сталкивается с повышением затрат на собственное производство, что привело к увеличению импорта пиломатериала от 150000 куб. м в 1994 до более 360000 куб. м в 1996 году. Более 73% хвойного пиломатериала используется в строительстве.

Лес в Корею отгружается по той же схеме, что и в Японию - только морским путем из выходных портов и портпунктов дальневосточного побережья. Главные приемные порты в Южной Корее для российского леса - Инчхон на западном побережье (недалеко от Сеула) и Пусан на юго-востоке страны. В 1998 году 13.5 % всего импорта российского леса было отправлено в Корею с Сахалина. Это вызвано присутствием на острове многочисленной и преуспевающей в бизнесе корейской диаспоры, которая в 90-е годы с открытием территории для рынка быстро наладила коммерческие отношения с этнической родиной.Крупнейшими потребителями дальневосточного круглого леса в Южной Корее с начала коммерческих отношений с этой страной стали компании Хёндэ, Лобана, Донг Сан. Корпорация Хёндэ начала свою лесозаготовительную деятельность в Приморье самостоятельно в рамках СП "Светлая" еще в 1992 году, и, несмотря на крах этого амбициозного и неудачливого предприятия, продолжает проявлять интерес к хвойному пиловочнику и балансам дальневосточных пород.

КНДР до 1999 года включительно ввозила свою долю дальневосточного леса в основном от концессий в Чегдомыне ("Ургаллессервис", Хабаровский край) и в Тынде (Амурская область). Первоначально концессионный договор был подписан много лет назад еще советским правительством и КНДР на государственном уровне. В начале 90-х годов, несмотря на разорительные приемы сплошных рубок в ранимых северных лесах, применяемые корейцами и протесты общественности, договор был продлен, в том числе и при поддержке местных властей, заинтересованных в любой деятельности, приносящей доход. Маршрут этого леса пролегал через Туманганский железнодорожный мост на юге Хасанского района, далее через провинцию Северный Хамген на Пхеньян. Другой популярный путь для обычных экспортных поставок - отгрузка из портов Хасанского района Зарубино и Посьет, а также из Владивостока на ближайшие крупные корейские порты Раджин и Чхончжин. Официальная статистика 1998 года показывает крайне незначительный объем такого экспорта, всего 17 000 кубометров. В 2000 году концессия наконец аннулирована.

К-во Просмотров: 123
Бесплатно скачать Реферат: Экспортные потоки российского леса в страны АТР