Реферат: Гигиеническое нормирование параметров микроклимата производственных и непроизводственных помещений

2.2 Верхние и боковые люка закрывать из вагона

2.3 Закрытие люка производится согласно требований ТУ погрузки и крепления груза в вагоне при помощи проволочной увязки и деревянного бруска сечением 40*40 мм, длиной 600 мм. Брусок по середине плотно притягивается к потолку проволокой диаметром не менее 4 мм в две нити, пропускаемой через корпус запорного устройства, расположенного на крышке люка. Проволока должна быть закручена в два-три оборота.

2.4 При закрытии боковых и верхних люков использовать стремянку установленную на пол вагона.

2.5 Требования при работе с приставными лестницами и стремянками.

2.5.1. Приставные лестницы и стремянки должны быть снабжены устройством, предотвращающим возможность сдвига и опрокидывания их при работе.

2.5.2. На нижних концах приставных лестниц и стремянок должны быть оковки с острыми наконечниками для установки на земле. При использовании лестниц и стремянок на гладких опорных поверхностях на них должно быть надеты башмачки из резины или другого нескользкого материала.

2.5.3. Стремянки должны быть снабжены приспособлениями (крючки, цепочки) не позволяющими им самопроизвольно раздвигаться во время работы с них. Уклон стремянок должен быть 1:3.

2.5.4. Работать с двух верхних ступенек стремянки не имеющей перил и упоров, не допускается.

2.5.5. Находиться на ступеньках стремянки более чем одному человеку запрещается.

2.5.6. Не допускается работать на стремянках:

2.5.6.1. Около и над вращающимися механизмами, работающими машинами;

2.5.6.2. С использованием электро- и пневмо инструмента;

2.5.6.3. При выполнении газа- и эл/сварочных работ.

2.5.7. Стремянки перед применением осматриваются сменным мастером, в его отсутствие бригадиром.

2.6. При необходимости, закрытия верхнего люка вагона осуществляется с крыши. На крышу вагона подниматься и опускаться по лестнице, имеющей у торцевой стороны вагона, передвигаться по крыше вагона можно только по деревянным мосткам, специально смонтированным на вагонах. При отсутствии деревянных мостиков закрытие люка вагона с крыши запрещено.

3. Требования безопасности в аварийных ситуациях.

3.1. При получении работником травмы во время работы немедленно сообщить об этом мастеру и обратиться в здравпункт комбината для оказания помощи.

4.Требования безопасности по окончанию работы.

4.1. Каждый рабочий должен убрать свое рабочее место.

4.2. О всех замечаниях, имевших свое место во время работы, должен доложить мастеру.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Безопасность жизнедеятельности: Учеб. Пособие для студ. Учреждений сред.проф. образования / Ю.Г. Сапронов, А.Б.Шахбазян. – М.: Издательский центр «Академия», 2002. – 320 с.

2. Типовая инструкция по охране труда для грузчиков и водителей ПРЦ / Главное управление пути МПС. – М.: Транспорт, 1999. 32 с.

3. Безопасность и охрана труда: Учебное пособие. 3-е изд., испр. и доп./Под ред. О.Н.Русака. – СПб.:Издательство «Лань», 2000.-448с., ил.

4. СанПиН 2.2.4.548-96 Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений.

5. ГОСТ Р 22.0.05-94 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Техногенные чрезвычайные ситуации. Термины и определения.

6. Д олин П.А. Основы техники безопасности и электроустановок. – М.: 1984 г.