Реферат: ГОЭЛРО

Наибольший вред нанесла Гражданская война. Хотя и она, охватив всю территорию России, не нанесла серьезных разрушений промышленности. Эта война была в основном полевой, маневренной, без длительных, разрушительных осад или сражений за крупные города, в которых и сосредоточивались электротехнические и энергетические предприятия.

Власть в стране захватили люди, абсолютно несведущие ни в управлении экономикой, ни в технике. (Ленин в письме Кржижановскому в 1920 г. спрашивает: "Красин говорит, что электрификация железных дорог для нас невозможна. Так ли это?" А ведь технический проект электрификации Петербургского железнодорожного узла начал разрабатываться с конца 1909 г.).

Исторический итог. Первые крупные электроэнергетические объекты, названные огромным достижением Советской власти, были пущены много позже, и они были как раз те, которые начали осуществляться задолго до Октябрьского переворота (см. таблицу).

Такова была историческая цена, которую заплатила экономика России за частично германскую и в неизмеримо большей степени за революционную властолюбивую одержимость большевиков.

=== ТАБЛИЦА ===

Наименование	Начало работ	Мог бы быть пущен	Год выпуска
Первый электропоезд	1909 г.	1915 г.	1926 г.
Волховская ГЭС	1910 г.	1915 г.	1926 г.
Днепрогэс	1912 г.	1920 г.	1932 г.
Волго-Донской канал	1912 г.	1920 г.	1952 г.
Метрополитен	1910 г.	1916 г.	1935 г.

Библиографический список

1. Гвоздецкий В.Л. Первая государственная программа научно-технического развития //Вопросы истории естествознания и техники. 1989. №1
2. Тимошина Т.М. Экономическая история России.-М., 1998.
3. Корякин Ю.И.