Реферат: Январь-4 система управления двигателя ВАЗ-2111

Замок зажигания 18. Датчик скорости

Главное реле 19. Вентилятор радиатора о.ж.

Реле бензонасоса 20. Датчик расхода воздуха

Бензонасос 21. СО-потенциометр

Диагностический разъем 22. Термодатчик ох.жидкости

Топливные форсунки 23. Датчик положения др.заслонки

Контроллер  24. Реле вентилятора

Регулятор холостого хода F. Предохранитель

Датчик детонации FUSE. К бортовому компьютеру

?????? ?????????

коленвала

14. Лампа "CHECK ENGINE"

???????? ?????????? ????? ?????????????? ??? ???

Методика считывания кодов неисправностей из  ОЗУ (оперативного запоминающего устройства) контроллера аналогична методике контроллера "GM" и правомерна по отношению ко всем автомобилям оборудованных системой управления двигателем "Январь-4".
        При обнаружении неисправности контроллер сохраняет ее код в ОЗУ и зажигает лампу "CHECK ENGINE" которая  указывает  на  необходимость проведения  диагностики  и  устранения  неисправности.   В  памяти  эл.блока  управления запоминается двухразрядный код ошибки ( 12-99 ),  который индицируется этой лампой  при инициализации режима вывода кодов самодиагностики.
        Стирание кодов ошибок в ОЗУ контроллера происходит при отключении питания.  Если Вам нужно их стереть,  необходимо  при выключенном зажигании  отключить  плюсовую  клемму аккумулятора на 10-15 сек.  Соответственно самодиагностику нужно проводить не менее чем через  10-20 мин.  эксплуатации  автомобиля  (лучше на разных нагрузках), после последнего отключения аккумулятора.
        !!! ВНИМАНИЕ !!!  При отключении аккумулятора могут быть потеряны предустановки критичных дополнительных устройств (магнитола, сигнализация и т.д.). В этом случае можно просто отключить предохранитель эл.блока, если к данной цепи не подключены критичные устройства. В противном случае можно снять разъем с самого эл.блока. Кроме того, в ОЗУ будут потеряны коды коррекции и до их восстановления (до 30 мин. эксплуатации) стоит воздержаться от динамичной езды и резких ускорений.

Диагностический разъем  A Заземление  B Инициализация режима считывания кодов F T.C.C. (может не быть) G Управление бензонасосом H Скорость обмена данных M Последовательный код

Для  инициализации  режима  выдачи  кодов  диагностики необходимо  при  выключенном  зажигании  замкнуть  между  собой  контакты  " А "  и  " В "  разъема  диагностики  или контакт "В" на корпус автомобиля и включить зажигание не запуская двигатель. Код ошибки высвечивается вспышками лампы "CHECK ENGINE" в последовательном виде - сначала старший разряд,  затем  (после паузы)  младший. Например: вспышка ,  пауза ,  вспышка ,  вспышка будут соответствовать коду  "12" - работоспособность самодиагностики.      При  инициализации  данного режима, индикатор сначала три раза подряд выдаст код  "12" и далее трижды каждый код

неисправности. Если  в  начале теста не выводится код  " 12 ", значит неисправность в самом эл.блоке управления. Если в памяти контроллера коды неисправностей отсутствуют, лампа "CHECK ENGINE" продолжит вывод кода " 12 ". Кроме того, в режиме сканирования кодов могут быть включены реле эл.вентилятора системы охлаждения двигателя и реле муфты кондиционера (если он установлен), а регулятор холостого хода устанавливается в положение прекращения дополнительной подачи воздуха.

Таблица кодов диагностики контроллера индицируемых лампой "CHECK ENGINE"
* 13	Низкий уровень сигнала лямбда-зонда
14	Низкий уровень сигнала термодатчика охлаждающей жидкости
15	Высокий уровень сигнала термодатчика охлаждающей жидкости
16	Повышенное напряжение бортовой сети
17	Пониженное напряжение бортовой сети
19	Ошибка сигнала датчика положения коленвала
21	Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
22	Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
« 1 2 3 4 » К-во Просмотров: 384 Бесплатно скачать Реферат: Январь-4 система управления двигателя ВАЗ-2111 >>> Скачать <<< Меню Поиск