Реферат: Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60
23-24
61,65
61,65
64,8
64,8
0
0
Продолжительность критического пути равна 64,8 часов.
После расчета параметров сетевого графика и составления табл. 2. необходимо провести оптимизацию сетевой модели (графика).
Оптимизация сетевого графика представляет собой процесс улучшения выполнения всего комплекса работ с использованием имеющихся ресурсов, что в конечном счете приводит к сокращению длительности критического пути, т.е. можно сказать, что оптимизация – это доведение критического пути до оптимальной продолжительности.
В данном случае проводим оптимизацию путём перераспределения трудовых ресурсов, т.е. путем переброски исполнителей на определенные промежутки времени с работ, лежащих на некритических путях и имеющих полный или свободный резервы, на работы, лежащих на критическом пути. При этом достигается общее сокращение длительности всего комплекса операций за счет сокращения длительности критического пути и некоторое увеличение длительности подкритических путей. В идеале можно достигнуть равной длительности всех, путей при минимально возможном сроке завершения всех работ и наиболее рационального распределения трудовых и материальных ресурсов. Результаты оптимизации заносятся в таблицу 3.
Таблица 3
Оптимизация сетевого графика путем перераспределения трудовых ресурсов.
|
Код работы, с которой снимаются трудовые ресурсы |
Код работы, на которую передаются трудовые ресурсы |
Количество исполнителей, переводимых на другую работу, чел. |
Продолжи- тельность К-во Просмотров: 412
Бесплатно скачать Реферат: Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60
|