Реферат: Использование сетевой модели для оптимизации процесса ремонта тележек пассажирского тепловоза ТЭП60

Комплектовка деталей рессорного подвешивания

33

3

11

7,35

21-22

Монтаж боковых опор

5

2

2,5

1,66

21-23

Монтаж рычажной передачи и тормозных цилиндров

22,65

2

11,35

7,55

23-24

Монтаж рессорного подвешивания и окончательная сборка

14,5

3

4,83

3,15

После этого, пользуясь правилами, построим сетевой график ремонта тележки.

Рис.1 Сетевой график ремонта тележки

Событие на графике обозначается кружком, который делится на 4 сектора. В верхнем секторе кружка проставляется номер события. ti-j – продолжительность работы, соединяющая i-e и j-e события.

В левом секторе указывается ранний срок свершения события tp.

tpj = max (tрi + tij).