Реферат: История создания подводных лодок в мире и в России

6. По поколениям:

В истории развития атомного подводного кораблестроения выделяют пять поколений кораблей, которые различаются по надёжности, скрытности, вооружению, системам обнаружения. По аналогии неатомные подводные лодки соответствующего технического уровня также разделяют на поколения.

7. Современные проекты:

· Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ), другое обозначение: Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПКСН).

· Атомные подводные лодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК).

· Многоцелевые атомные подводные лодки с торпедным и торпедо-ракетным вооружением (ПЛАТ и МПЛАТРК).

· Неатомные подводные лодки с торпедным или торпедо-ракетным вооружением (ДПЛ и ДПЛРК).

8. Экспериментальные типы:

· Летающая подводная лодка.

· Подводный самолёт (подводная лодка с подводными крыльями).

Так же можно рассмотреть типологию подводных лодок:

1. Дизель-электрические:

· Многоцелевые.

· С крылатыми ракетами (ДПЛРК — дизельная подводная лодка с ракетами крылатыми).

· С баллистическими ракетами (ПЛРБ — подводная лодка с ракетами баллистическими).

· Специального назначения.

2. Парогазотурбинные;

3. Атомные: (АПЛ — атомные подводные лодки. В большинстве проектов использовались водо-водяные реакторы. Использование реакторов с жидкометаллическим теплоносителем было ограниченным).

· Торпедные и многоцелевые (ПЛАТ — подводная лодка атомная торпедная. Также включают МПЛАТРК — многоцелевые атомные подводные лодки торпедные с крылатыми ракетами).

· С крылатыми ракетами (ПЛАРК — подводная лодка атомная с ракетами крылатыми).

· С баллистическими ракетами (ПЛАРБ — подводная лодка атомная с ракетами баллистическими. Чаще обозначаются как РПКСН — ракетный подводный крейсер стратегического назначения).

· Специального назначения.

3. Средства связи с землей

Наверное, каждому понятно, какая это важная составная любой подводной лодки. Связь с подводными лодками, когда они находятся в погружённом состоянии достаточно серьёзная техническая задача. Основная проблема состоит в том, что электромагнитные волны с частотами, использующимися в традиционной радиосвязи, сильно ослабляются при прохождении через толстый слой проводящего материала, которым является солёная вода. В большинстве случаев хватает простейшего решения: всплыть к самой поверхности воды и поднять антенну над водой. Но для большинства судов этого не достаточно, например, для атомных подводных лодок. Они в отличии от положения используют различные виды связи например некоторые из них используют радиосвязь в диапазоне очень низких частот или в диапазоне крайне низких частот .

4. Совершенству нет предела

После войны правительство страны прекрасно понимало, что необходимо иметь мощный подводный флот на всех направлениях. В результате осуществления послевоенных судостроительных программ в период с 1946 по 1954 г. было построено 154 ПЛ, при плане - 352. Одновременно началось расширенное строительство подводного флота уже по новым, послевоенным проектам. К началу 1958 г. были построены 260 ПЛ, начато строительство атомных подводных лодок (АПЛ).Построив в 1958 г. первую советскую АПЛ «К-З» («Ленинский комсомол»), ВМФ уже в 1961 г. имел 9 АПЛ - 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов, а также имел свыше 1000 дизельных ПЛ. Советский подводный флот вышел в Мировой океан!

Ещё в начале ХХ века морское Министерство России разработало чёткую систему наименований боевых кораблей. По этой классификации подводные лодки как оружие нового типа должны были носить наименования рыб, зверей или явлений, которые наиболее точно описывают «характер» боевой деятельности лодки, хитрость и быстроту манёвра, внезапность и опасность нападения. С тех пор все строящиеся субмарины имеют не только номер проекта, но и собственное имя.

1959 год, вступила в строй первая отечественная атомная подводная лодка. Предназначалась для всесторонних испытаний первых образцов кораблей с атомной энергетической установкой и для нанесения торпедного удара по кораблям и транспортам противника при действиях на удалённых океанских и морских коммуникациях. В 1961 году - первая боевая служба в Атлантическом океане. 17 июня 1962 г. К-3 стала первым кораблем Российского флота, достигшим Северного полюса и первым кораблем в мире, всплывшим в точке Северного полюса.

«Ленинский Комсомол» показал неоспоримые преимущества ПЛ с атомной силовой установкой. Работы в этом направлении продолжились и в 1972 году ВМФ России получил новую субмарину, которая после спуска получила название «Дельта», но уже через короткий испытательный срок моряки прозвали её «Дельфин». «Дельфины» уже больше тридцати лет охраняют наши водные рубежи.

В 1980-х в СССР начато строительство крупнейших атомных подлодок проекта 941 «Тайфун». Баллистические ракеты, находящиеся на борту «Тайфуна», имеют дальность полёта до 10 тыс. км. Торпедные аппараты оснащены устройством быстрого заряжания. Для самообороны в надводном плавании применяются восемь комплектов переносного зенитного комплекса «Игла».

В 1985 году ВМФ принял на службу новые подводные лодки проекта 971 «Акула». Атомная торпедная подводная лодка этого класса предназначена для поиска, обнаружения, слежения и уничтожения субмарин и надводных ударных группировок с началом боевых действий, способна наносить удары по береговым объектам. В носовой части расположены 8 торпедных аппаратов, боекомплект составляют противолодочные управляемые ракеты, крылатые ракеты, торпеды и мины.