Реферат: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта
kст – коэффициент учитывающий уменьшение расхода топлива и смазки на стоянке – 0,1, на ходу – 1,0;
km – коэффициент увеличивающий расходы топлива и смазки при выполнении маневровых операций: - на стоянке – 3,5; на ходу – 1.
в тх – норма расхода топлива на ходу по диспетчерскому справочнику
в тх - норма расхода смазки на ходу по диспетчерскому справочнику
Ц т i см – цена топлива и смазки
Ц т – 6 рублей.
Ц см - 12 рублей
N р – регистровая мощность кВтч: р33 – 320 кВтч; СК2000 – 320 кВтч.
к пр – коэффициент учитывающий прямые расходы;
к расп – коэффициент учитывающий распределяемые расходы.
к пр , к расп = 1 - ходу
к пр - 0,01 – ходу, к расп - 0,3 – ходу – на стоянке
Судо-часовой показатель несамоходного судна
(49) 
(50)
(51)
Определяем себестоимость кругового рейса
СК2000 
руб. (52)
Р33 
руб. (53)
руб. (54)
руб. (55)
Характеристики грузовой линии
1. Пункты отправления и назначения
2. Род груза
3. Объем перевозок
4. Тип судна
5. Период отправления – это промежуток времени в течении которого происходит отправления груженного судна из начального пункта линии.
(56), где tн – продолжительность навигации;
tвыв – период с момента окончания последнего груженного рейса до момента установки судна на отстой;
tгр – время последнего груженного рейса.
Частота отправления – (ч ) число отправлений судов из начального пункта грузовой лини в одни сутки; 
(57), m – размер судового потока; 
(58), G – общий объем перевозок; Qэ – экспериментальная загрузка одного судна; tи –средний промежуток времени между двумя последовательными отправлениями изначального пункта линии.
(59) , 
(60) - потребность во флоте;
(61) - n – число круговых рейсов.
Определяем для СК2000
Осетрово-Якутск
тн. (61) 
(62)
ч. (63); 
(64); 
(65);
Якутск-Осетрово
тн. (66) 
(67)
ч. (68); 
(69); (70);
Определяем для Р33 и 16800
Осетрово-Якутск
тн. (71) 
(72)
ч. (73); 
(74); 
(75);
Определяем для Р33 и 16800
Якутск-Осетрово
тн. (76) 
(77)
ч. (78); 
(79); (80);
Определяем себестоимость для СК 2000
руб. (81)
Определяем себестоимость для Р33 и 16800
руб. (82)
| Род груза | Линия | Объем ттонн | СК2000 |
Р33 |
| Ген. груз. | Осетрово-Якутск | 100 | 100 | 100 |
| Пил. Материал | Якутск-Осетрово | 40 | 40 | 40 |
| Время кругового рейса (час) | 301,3 | 147,1 | ||
| Время стоянки (час.) | 86,5 | 141,4 | ||
| Время хода (час.) | 214,8 | 411,9 | ||
| Скр (руб.) | 29972,87 | 46759,33 | ||
| Снесам.ход. (руб.) | 15326,41 | |||
| Итого (руб.) | 29972,87 | 62085,74 | ||
| Грузооборот | Осетрово-Якутск Якутск-Осетрово | 140 | 278040 ттонн.км | 278040 ттонн.км |
| Потребность во флоте | Осетрово-Якутск | 8,4 | 6,2 | |
| Якутск-Осетрово | 4,61 | 4,6 | ||
| Частота отправления | Осетрово-Якутск | 0,03 | 0,01 | |
| Якутск-Осетрово | 0,02 | 0,008 | ||
| Размер судового потока | Осетрово-Якутск | 100 тн. | 40 тн. | |
| Якутск-Осетрово | 54,9 тн. | 29,7 тн. | ||
| Интервал отправления | Осетрово-Якутск | 33,3 ч. | 100 ч. | |
| Якутск-Осетрово | 50 ч. | 125 ч. | ||
| Количество рейсов | Осетрово-Якутск | 11,9 | 6,5 | |
| Якутск-Осетрово | 11,9 | 6,5 | ||
| Себестоимость перевозок (руб.) | 356667,7 | 403557,31 |
Технологическая карта обработки
| Наименование работ и процессов |
Часы | Место выполнения | ||||||||||||||||
| 18 | 20 | 22 | 24 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | |||||||
| Прибытие на рейд | Рейд прибытия | |||||||||||||||||
|
К-во Просмотров: 298
Бесплатно скачать Реферат: Калькуляция себестоимости работ и услуг в основной деятельности речного транспорта
| ||||||||||||||||||