Реферат: Характеристика туристической инфраструктуры Ленинградская области

Ленинградская область занимает второе место в России по количеству разнообразных научных центров, находящихся преимущественно недалеко от Санкт-Петербурга или на территории города. В городе сотни современных предприятий, научно-исследовательских и проектных институтов, более 40 государственных вузов, в том числе второй в России по значимости университет. На мощную научную базу Санкт-Петербурга опираются ведущие отрасли промышленности – легкая, химическая и обрабатывающая.

В последние годы из бюджета выделяется больше средств на науку.

Крупнейшие научные объекты Санкт-Петербурга:

Региональный Фонд Научно-Технического развития Санкт-Петербурга.

Комплексная поддержка технологической инновационной деятельности. Содействие в получении финансирования исследований и разработок, проведении выставок и конференций, повышении квалификации в области управления проектами, размещении офиса или производства, поиск партнеров по бизнесу.

Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры им Д.В.Ефремова

Научно-технические центры, администрация, история, направления исследований

Радиевый Институт имени В.Г.Хлопина

История, отделы, новости, проекты. Ядерно-физические исследования, радиохимия, радиоактивность окружающей среды, радиогеохимия и другие направления исследований

Институт высокопроизводительных вычислений и баз данных

НИИ Математики и Механики имени академика В.И.Смирнова

Наиболее опасен для экологии региона опытный завод федерального государственного унитарного предприятия «Российский научный центр «Прикладная химия».

8. Основные принципы рекреационного освоения природного и исторического наследия

В Петербург ежегодно приезжают в 10 раз меньше туристов, чем могли - по статистике, до 30 млн. иностранных туристов ежегодно хотят посетить город на Неве, однако в 2001 году приехали около 3,1 млн. человек. Это во многом вызвано тем, что в городе только 34 тысячи мест в гостиницах и общежитиях, чего явно недостаточно. Кроме того развитию туризма препятствуют транспортные проблемы. В частности, несоответствие аэропорта "Пулково-2" международным стандартам, отсутствие скоростной автомобильной трассы от аэропорта к историческому центру города. Санкт-Петербург занимает восьмое место среди городов мира по посещаемости туристами, и главной проблемой в развитии городского туризма на сегодня в Питере является расширение гостиничной базы. При этом особого внимания требует постройка гостиниц среднего класса, так как именно их в городе больше всего не хватает. Что для этого нужно? Заинтересованность инвестиционных, строительных, управляющих, консалтинговых, гостиничных компаний в выходе на рынок Санкт-Петербурга. Для повышения их заинтересованности администрацией города сейчас активно корректируются законодательные, налоговые, организационные условия, в том числе по передаче земли инвесторам, дополнительным льготам, бюджетной поддержке и преференциям. Кроме того, существуют другие проекты, относящиеся к инфраструктуре туризма. В частности, планируется строительство аквапарка, ипподрома и спортивного комплекса с бассейном. Возможно также использование пригородных и курортных зон Санкт-Петербурга для строительства малых отелей, кемпингов, пансионатов, конных и спортивных центров.

Будущее рекреационного комплекса области обусловлено значительным природным потенциалом для развития туризма, санаторного лечения, отдыха. Основные принципы (мероприятия) рекреационного освоения природного и исторического наследия Ленинградской области:

Намечается интенсивное развитие туристско-рекреационной отрасти. На основе комплексной оценки территории области выделены 12 участков с необходимыми предпосылками для формирования зон санаторно-курортного лечения с разнообразной лечебной базой; 62 зоны площадью 457 тыс. га. для освоения в целях организации отдыха, в том числе 30 - высокой рекреационной ценности; территории для развития познавательного, спортивно-оздоровительного, экологического и других видов туризма, в том числе иностранного.

Для иностранного туризма наиболее привлекательна территория Карельского перешейка. К Карельскому перешейку проявляют особое внимание туристы из Скандинавии и особенно из Финляндии.

Предполагается, что основные туристские маршруты пройдут по автомагистралям: Хельсинки - Петербург (через г. Выборг), Петербург - Приозерск - Карелия, вдоль побережий Финского залива и Ладожского озера.

Важнейшими объектами туризма являются г. Выборг и Приозерск.

Будут проводиться работы по организации туристских зон в районе Сайменской водной системы, в районе Кузьмолово - Токсово, у г. Шлиссельбурга, вдоль Ладожского озера и водной системы р.Вуоксы.

Для создания в области индустрии туризма будет развиваться инфраструктура отрасти - объектов размещения туристов, торгового и прочего сервисного обслуживания, т.к. именно эти сферы услуг приносят основной доход от туризма.

Городской администрацией Санкт-Петербурга утверждена адресная программа размещения рекламных указателей, которые будут содержать сообщения на русском и английском языках о месторасположении туалетов, постов милиции и достопримечательностей. Информация, которую к 2003 году предполагается разместить на нескольких сотнях рекламоносителей, будет адресована, прежде всего, туристам. Городские указатели будут устанавливаться не на всех рекламоносителях, а только на трех их разновидностях: столбах с установленными на них несколькими плоскими прямоугольными стрелками-указателями; указателях на станциях метро со световым панно; информационных щитах-"линзах" (вертикальная опора со световым коробом в верхней части). Рекламные указатели установят на станции метро "Проспект Просвещения", на Литейном проспекте, на улице Чернышевского, на Балканской площади и Казанской улице. Городских окраин нововведение не коснется. Аналогичная схема уже была обкатана городской администрацией во время Чемпионата мира по хоккею 2000 года и Игр Доброй Воли 1994 года.

9.Туристская инфраструктура

Транспортное обеспечение.

Железнодорожный транспорт:

Протяженность железных дорог более 3 тыс. км, из них 30% электрифицировано. Плотность железнодорожной сети - 32 км на 1000 кв. км. Грузооборот - более 100 млн. т. в год.

Автомобильный транспорт:

Протяженность автодорог - более 13 тыс. км. Плотность автодорожной сети - 108 км на 1000 кв. км. Проектируется строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга.

Речной транспорт:

Протяженность судоходных путей - 1908 км. Грузооборот - более 15 млн. т. в год. Самые крупные речные порты: Ленинградский и Подпорожский.

Морские порты:

Санкт-Петербургский, Выборгский и Высоцкий. Проектируется строительство новых портовых комплексов: