Реферат: Класифікація підприємств виробничої бази будівництва і їх місце у матеріально-технічній базі будівництва

Кількість сипких матеріалів, що зберігаються окремо на складі, визначається видом і маркою бетона, продуктивністю та режимом роботи підприємства, умовами поставки матеріалів, видом транспорту, режимом його роботи, відстанню транспортування і визначається за формулою:

.......................................................................... (1.1)

Q_ск - кількість визначеного типу сировинних матеріалів, що необхідно зберігати на складі, м³ або тони;

Q_пл - кількість матеріалу, необхідного для виробництва заданого об'єму готової продукції підприємством за одну добу, м³ або тонах;

д_зап - норма запасу матеріалу на складі, діб, ОНТП-07-85

К₁ • коефіцієнт нерівномірності надходження матеріалів на складі, рівний 1.5 для залізничного і 1.3 для автомобільного транспорту (ОНТП 07-85);

К₂ - коефіцієнт нерівномірності споживання на підприємстві матеріалів рівний 1.5.

При визначенні габаритів і місткості складів враховується кількість і вид

матеріалу, призначених для зберігання, норма складування, а також способів здійснення навантажувально-розвантажувальних робіт на складі.

Місткість складів бункерного типу, що використовується для зберігання заповнювачів і цементу визначається по формулі:

......................................................... (1.2)

а - довжина сторони верхнього квадратного отвору, м

в - довжина сторони випускного отвору, м

h – висота бункера, м

Кількість бункерів, потрібних для зберігання необхідної кількості конкретних матеріалів по видам і фракціям визначається по формулі:

.............................................................................. (1.3)

де - N - кількість бункерів, од

V_бун - місткість бункера,м³

Для забезпечення достатнього фронту робіт під час розвантаження прибуваючих на склад штабельного типу заповнювачів розраховується довжина розвантажувального фронту ,яка не повина бути більшою, ніж довжина складу.

.......................................................... (1.4)

L - довжина розвантажувального фронту, яка дорівнює довжині штабельного складу для зберігання конкретного виду матеріалу, м;

П_тр - кількість одночасно розвантажуемих транспортних засобів;

l - довжина транспортного засобу, м (c-залізничного-24; автомобільного-6.)

c - відстань між транспортними засобами при встановлені їх під розвантаження, яка становить для залізничного транспорту - 1.5м; для автомобільного - 1м - при встановлені автомобілей перпендикулярно фронту розвантаження і 2.5м - при встановлені їх вздовж фронта розвантаження.

Ширину штабельного складу для зберігання конкретного матеріалу визначають по формулі:

.................................................................. (1.5)

де В - ширина складу» м;

К - коефіцієнт використання площі складу, який дорівнює 0.8;

a - кут природнього нахилу матеріалу, який умовно прийнятий однаковим для

піску, щебня і керамзиту ідорівнює 45°.