Реферат: Классификация опасных и вредных поизводственных факторов

снижение шума в источнике его возникновения, то есть разработка шумобезопасной техники;

снижение шума на пути его распространения, то есть применение средств коллективной защиты от шума – звукоизоляции, звукопоглощения, виброизоляции, демпфирования, глушителей шума;

проведение организационно-технических мероприятий по защите от шума.

Снижение шума в источнике его возникновения

Осуществляется различными способами. Например, в зубчатых передачах большое значение для снижения шума имеет выбор характера зацепления, повышения точности изготовления колес и шестерен. Замена прямозубых шестерен шевронными снижает шум на 5 дБ. Для снижения механических шумов используют также замену подшипников качения на подшипники скольжения, что уменьшает шум на 10 –15 дБ; используют перемещение соприкасающихся металлических деталей с деталями из пластмасс и других «незвучных» материалов, замену возвратно-поступательного движения деталей на равномерно-вращательное, зубчатых и цепных передач на клиноременные и зубчато ременные (снижение шума на 10-15 дБ), принудительную смазку, улучшение балансировки вращающихся деталей, прокладочные материалы и упругие вставки в соединениях, в местах надевания деталей, замену ударных процессов и механизмов безударными.

Для борьбы с аэродинамическими шумами, которые являются главной составляющей шума вентиляторов, кондиционеров, компрессорных турбин, двигателей внутреннего сгорания, применяются в основном звукоизоляция источника и установка специального глушителя.

Снижение шума на пути его распространения

Наиболее эффективное средство для снижения шума на пути его распространения – звукоизолирующие преграды (стены, звукоизолирующие оболочки вокруг машин, экраны, звукоизолирующие кабины и посты управления, т.е. звукоизолирующие оболочки вокруг рабочих мест). О звукоизолирующей способности преград судят по величине:

,

где τ – коэффициент звукопроницаемости – отношение звуковой мощности, прошедшей через преграду, к падающей на не звуковой мощности.

Величина R – (в дБ) по существу равна снижению уровня шума при прохождении его через преграду.

Для оценки R – используется ряд формул. На основании закона масс для диапазона частот 100 – 3200 Гц получено:

,

где:

m – поверхностная масса 1 м² преграды, кг/м² ;

f – частота звуковых колебаний, Гц;

p_о c_о – акустическое сопротивление воздуха, Па·c/м³ .

Для расчета средней звукоизоляции используется формула:

Если преграды изготавливаются из стали, дюралюминия или фанеры, то для расчета средней звукоизоляции можно использовать формулу:

, где

ρ – плотность материала преграды, кг/м³ ;

S – толщина преграды, м.

При решении задач охраны труда возникает необходимость определения требуемой величины звукоизоляции с целью доведения условий труда до нормативного уровня.

Основной шумовой характеристикой машин являются уровни звуковой мощности L_р , а на рабочих местах нормируют уровни звука или октавные уровни звукового давления L, поэтому величину L выражают через L_р :

, где

3σ_max – максимальное среднеквадратическое отклонение величины L_р ;

∆L – величина, связывающая уровень звуковой мощности с уровнем шума в расчетной точке.

Отклонение σ_max = 4 при ориентировочном методе определения шумовых характеристик машин, σ_max = 5 в октавной полосе со средней частотой 12,5 Гц.

Величина в первом приближении определяется по формуле:

, где