Реферат: Контроль загрязнения воздушной среды, вызванного автотранспортом

· марка автомобиля

· масса автомобиля

· степень очистки топлива

· температурный режим

Режимы движения

Выделяют четыре основных режима движения:

· холостые обороты

· разгон

· маршевый режим

· торможение

Все движение транспортного средства состоит из последовательных изменений этих четырех режимов.

Изменение режимов движения приводит к немедленному изменению состава и концентрации выбросов:

Диаграмма 2 . Изменение выбросов в зависимости от режимов движения

Диаграмма показывает, как изменяется эмиссия основных загрязняющих веществ при изменении режимов движения.

Эмиссия сильно зависит от состояния двигателя:

В начале поездки , когда двигатель еще не разогрет, происходит неполное сгорание топлива, что приводит к дополнительной эмиссии паров бензина и несгоревших углеводородов. Особенно вреден т.н. “холодный старт”, т.е. запуск холодного двигателя. Двигатель работает нестабильно, испытывая большие нагрузки. Значительно увеличивается расход топлива, а, следовательно, и эмиссия.

В конце поездки , когда автомобиль уже припаркован на стоянку, но двигатель еще горячий, происходит дополнительное испарение топлива в атмосферу.

Скорость движения имеет непосредственное влияние на эмиссию.

Пример:

Эмиссия углеводородов уменьшается с повышением скорости, эмиссия окислов азота - увеличивается.

Диаграмма 3 . Зависимость эмиссии от скорости движения транспортного средства

Вывод:

Механизм выброса должен рассматриваться комплексно, с учетом всех возможных составляющих. В противном случае возможна ситуация, когда применяемые односторонние меры не только не улучшат экологической ситуации, но могут усугубить ее.

Для принятия обоснованных решений по защите чистоты воздуха требуется всесторонний анализ процесса загрязнения. Точность анализа повышается при увеличении объемов статистических данных.

2.2 Механизмы распространения

Разработка и оценка мероприятий транспортного контроля TCM (TrafficControlMeasure) в отношении загрязнения воздуха требует детального изучения механизма распространения выбросов.

Пример:

Концентрация угарного газа (CO) достигает наиболее высоких отметок на перегруженных автодорогах и быстро снижается при удалении от мест с высокой интенсивностью движения транспорта. Изменение концентрации низкоуровневого озона (О₃ ) по мере удаления от дороги происходит значительно медленнее, чем угарного газа.