Реферат: Мегаполисы мира
Экономико-финансовые позиции города, его развитая промышленность, обширные аэро- и морской порты превратили нынешний Бомбей во вторую столицу (по значению) Индии. В современном Бомбее с наибольшей яркостью и очевидностью переплелись черты, характерные для индийского капитализма. Здесь процветает западный снобизм, хорошую пропагандистскую основу которого поддерживают крупнейшие в Индии ежедневные газеты, принадлежащие монополистическому капиталу, - "Таймс оф Индиа", "Индиан экспресс" и другие, входящие в эти газетные концерны.
С другой стороны, уровень жизни большинства бомбейцев катастрофически низок. Индийские "трущобы" (slums)[9] - это не останки домов, а просто груды строительного мусора, цементных плит и упаковочных материалов, от картона до целлофана. В этих нагромождениях, возникающих, где попало - на пустырях, в придорожных кюветах, а то и вдоль взлетно-посадочной полосы Международного бомбейского аэропорта - трудолюбивые местные жители прорыли норы и сделали себе жилье, не дающее защиты ни от жары, ни от дождей, ни от пыли и ветра. Два миллиона жителей в одном только Бомбее не имеют доступа к канализации, шесть миллионов - к питьевой воде.
Загрязненность улиц и воздуха, уровень шума в Бомбее - одни из самых высоких в Индии. Согласно данным, опубликованным в начале прошлого года, Бомбей относится к 15 наиболее загрязненным городам планеты. В отчете МБРР отмечается, что почти 97% жителей Бомбея проживают в районах, где уровень загрязненности воздуха значительно превышает допустимый Всемирной Организацией Здравоохранения. Доля выхлопных газов автомобилей в общем объеме вредных выбросов в атмосферу города составляет, по оценке Мирового банка, более 60%[10] .
Санитарно-эпидемиологическая обстановка в Бомбее в значительной степени обусловлена климатическими факторами: высокой среднегодовой температурой и влажностью. Оба эти фактора негативно действуют на функциональное состояние регуляторных систем организма человека, особенно на лиц, прибывших из регионов с умеренным климатом и, соответственно, генетически менее адаптированных к тропическим условиям.
Заключение
Стремительный рост городов в последние десятилетия принято называть в научной литературе "урбанистической революцией". Современные демографические тенденции способствуют тому, что уже сейчас 2/3 горожан всего мира сконцентрированы в развивающихся странах, где ежегодно новыми жителями городов становятся 65 млн. человек. По прогнозам специалистов ООН, это приведет к тому, что к 2025 году уровень урбанизации в развивающихся государствах превысит 80%.
Идет не только рост населения городов, но и концентрация людей в отдельных крупных городских агломерациях - мегаполисах. Крупные города не просто стремительно растут, поглощая окрестные селения, они сливаются друг с другом, образуя мегаполисы с населением во многие десятки миллионов человек.
Мегаполисы - из-за огромной концентрации в них людей, промышленных предприятий, транспорта, являются крупнейшими потребителями всех видов природных ресурсов - территориальных, энергетических, продовольственных и важнейшими источниками загрязнения окружающей среды. Серьезными проблемами считаются вывоз мусора и утилизация отходов человеческой деятельности.
Тем не менее, надо отдавать себе ясный отчёт в том, что значительной части населения Земли предстоит и далее жить в мегаполисах. Эта реальность мотивирована особенностью жизни людей, их труда, уровнем современной техники и многими другими причинами. Рост мегаполисов - "природное явление", результат самоорганизации общества, в результате которой, растёт взаимосвязанность людей. Надо принять эту реальность и научиться строить мегаполисы, так, чтобы по возможности избегать характерных для них сегодня проблем.
Список литературы
1. Батманова Е.С., Томилов П.С. Мировая экономика и международные экономические отношения. – Е.: Изд-во ГОУ-ВПО УГТУ-УПИ, 2005. - 428 с.
2. Боброва В.В., Кальвина Ю.И. Мировая экономика: Учебное пособие. – О.: ГОУ ОГУ, 2004. - 208 с.
3. География: энциклопедия. - М.: 1999.
4. Китанович Б. Планета и цивилизация в опасности. - М.: 1997.
5. Колесов В.П., Кулаков М.В. Международная экономика: К60 Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008. – 386 с.
6. Крупнейшие агломерации мира // http://tomsk.fio.ru/works/154/pavlova/ new_5.htm.
7. Лаппо Г.М. География городов. - М.: 1997.
8. Озерова Г.Н., Покшишевский В.В. География мирового процесса урбанизации: Пособие для учителей.- М.: Просвещение, 1981.
9. Перцик Е.П. География городов (геоурбанистика). - М.: Высшая школа, 1991.
10. Перцик Е.П. Среда человека: предвидимое будущее. - М.: 1990.
11. Колесов В.П., Кулаков М.В. Международная экономика: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2004. - 474 с.
[1] Озерова Г.Н., Покшишевский В.В. География мирового процесса урбанизации: Пособие для учителей.- М.:Просвещение, 1981. С.102.
[2] География: энциклопедия. - М.: 1999.С.144.
[3] Лаппо Г.М. География городов. - М.: 1997. С. 122.
[4] Китанович Б. Планета и цивилизация в опасности. - М.: 1997. С.89.
[5] Перцик Е.П. География городов (геоурбанистика). М.: Высшая школа, 1991. С.204.
[6] Крупнейшие агломерации мира // http://tomsk.fio.ru/works/154/pavlova/new_5.htm.
[7] Колесов В.П., Кулаков М.В. Международная экономика: К60 Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008. С.69.
[8] Батманова Е.С., Томилов П.С. Мировая экономика и международные экономические отношения. – Е.:Издательство ГОУ-ВПО УГТУ-УПИ, 2005. С.264.
[9] Перцик Е.П. Среда человека: предвидимое будущее. М.: 1990. С.251.