Реферат: Международные автомобильные перевозки на примере транспортного предприятия
· в зависимости от предмета транспортной операции:
--перевозка грузов;
· в зависимости от периодичности транспортных операций:
--перевозки регулярные;
--перевозки чартерные (нерегулярные);
· с учетом порядка прохождения пограничных пунктов:
--бесперегрузочные;
--перегрузочные.
Выбор транспорта определяется следующими показателями: скорость, стоимость, надежность, качество перевозки. Каждый вид транспорта отличается своей спецификой.
На предприятии товаросопроводительная документация в зависимости от вида транспорта различается. При смешанных перевозках (на нескольких видах транспорта) (в 2000 году предприятие осуществляло автомобильно-железнодорожные перевозки, теперь этот вид деятельности не применяется) используется документ смешанной перевозки, он оформлен в соответствии с унифицированными правилами международных смешанных перевозок.
При международных автомобильных перевозках используется документ - товарно-транспортная накладная автомобильного транспорта - CMR, в ней указываются данные о грузе, месте и дате ее составления, наименовании и адресе отправителя, перевозчика, получателя и др. В тоже время CMR является страхованием груза. При международных автомобильных перевозках используется документ - книжка МДП (карнет TIR). Этот документ предназначен для упрощения пересечения таможенных границ, т. к. в соответствии с международной конвенцией груз, перевозимый автомобильным транспортом с карнетом, обычно освобождается от таможенного досмотра в промежуточных таможенных постах и является страхованием перед таможенными органами. Карнет имеет гарантию международного автомобильного транспорта (МСАТ), в Республике Беларусь членом этого международного союза является БАМАП (Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозок).
Транспортно-экспедиционное обслуживание осуществляется в следующей последовательности:
1 этап (до заключения контракта): анализ конъюнктуры рынков транспортных услуг (тарифные ставки, фрахт, т. е. стоимость доставки единицы груза различными средствами транспорта); расчет транспортных издержек с учетом базисных условий - смета транспортных расходов.
2 этап (в процессе реализации сделки заключается договор с транспортно-экспедиционной фирмой): готовятся все необходимые документы; готовится товар; оформляется страхование груза; выполняются таможенные, санитарные, ветеринарные формальности; оформляется ГТД (грузовая таможенная декларация), паспорт сделки; оплачиваются налоги, пошлины, сборы; организовывается слежение за продвижением транспорта (от грузоотправителя до грузополучателя).
3 этап (после завершения сделки): производятся дополнительные взаиморасчеты, если они появились; при необходимости предъявляется иск, претензии к транспортно-экспедиционным службам, если они появились. Оформляется необходимая документация с учетом исковой давности. К транспортно-экспедиционным операциям относятся:
--выбор рационального вида транспорта с учетом стоимости доставки и сроков перемещения;
-- организация накопления груза, хранение на складах;
-- упаковка, маркировка, комплектация;
-- обеспечение контейнерных перевозок в оптимальном режиме;
--подготовка необходимых транспортных и грузосопроводительных документов; осуществление расчетов с перевозчиком;
--оформление коммерческих актов (порчи, недостачи, повреждений и т. д.); подготовка транспорта к перевозке режимных грузов (огнеопасных, взрывоопасных).
1.4 Анализ основных финансово-экономических показателей функционирования предприятия
Для более подробного рассмотрения финансово-экономического состояния предприятия произведем анализ финансового положения, которое характеризуется обеспеченностью финансовыми ресурсами, необходимыми для нормальной деятельности предприятия, целесообразностью и эффективностью их использования, финансовыми взаимоотношениями с другими субъектами хозяйствования, платежеспособностью и финансовой устойчивостью. Способностью предприятия своевременно производить платежи свидетельствует о его хорошем положении. Устойчивость финансового положения предприятия «Фомос» в значительной степени зависит от целесообразности и правильности вложения финансовых ресурсов в активы. Для общего преставления об изменении величины активов и их структуры проведем вертикальный и горизонтальный анализ отчетности.
Вертикальный анализ структуры баланса производится с целью выявления значимости его статей. При данном анализа за 100% принимается итог баланса (при анализе себестоимости за 100% принимается выручка). Все компоненты баланса рассчитываются относительно 100% итога баланса актива или пассива.
Табл.1.1 Вертикальный анализ
| Показатели |
Значе ния.тыс.руб. на начало 2002года | Значения, тыс.руб. на конец 2002 года | Процент, % на начало 2002 года | Процент, % на конец 2002 года | изменения |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1.внеоборотные активы | 117279[2] | 105191 | 66,88 | 67,21 | 0,33 |
| 1.1нематериальные активы | 109 | 103 | 0,06 | 0,07 | 0,01 |
| 1.2.основные средства | 117170 | 105088 | 66,82 | 67,71 | 0,89 |
| 2.оборотные активы | 58069 | 51328 | 33,12 | 32,79 |
-0,33 |
| 2.1.запасы | 53685 | 48113 | 30,62 | 30,84 | 0,12 |
| 2.2. дебиторская задолженность | 1809 | 3151 | 1,03 | 2,01 | 0,98 |
| 2.3.денежные средства | 2575 | 64 | 1,47 | 0,04 | -1,43 |
| Итого активов | 175348 | 156519 | 100 | 100 | |
| 3.собственный капитал | 162642 | 136599 | 92,75 | 87,27 | -5,48 |
| 3.1.уставный капитал | 1950 | 1950 | 1,11 | 1,25 | 0,14 |
| 3.2.резервный фонд | 7032 | 7032 | 4,01 | 4,5 | 0,49 |
| 3.3.фонд специального назначения | 139332 | 162218 | 79,46 | 103,6 | 24,14 |
| Продолжение табл. | |||||
| 3.4.нераспределенная прибыль | 14328 | -34601 | 8,17 | -22,11 | -30,28 |
| 4.кредиторская задолженность | 12706 | 19920 | 7,25 | 12,73 | 5,48 |
| 4.1.поставщики и подрядчики | 100 | 0,06 | 0,06 | ||
| 4.2перед бюджетом | 3404 | 2351 | 1,94 | 1,5 | -0,44 |
| 4.3.прчие кредиторы | 9302 | 17469 | 5,3 | 11,16 | 5,86 |
| Итого пассивов | 175348 | 156519 | 100 | 100 | |
Как видно из табл. 1.1, в структуре баланса произошли некоторые изменения за анализируемый период (2002 год). Максимальная величина изменений составляет 24,14% (на эту величину увеличились поступления в фонд специального назначения). На конец 2002 года уменьшилась нераспределенная прибыль на 30,28%. Других значительных изменений в структуре баланса предприятия «Фомос» не наблюдается, что говорит о том, что эти изменения в целом не повлияют на платежеспособность и финансовую устойчивость предприятия.