Реферат: Мидель-шпангоут сухогрузного судна

Ширина междудонного листа:

b_мл = b_{ск кн} + 40 = 1120 + 40 = 1160мм.

Междудонный лист подвержен интенсивной коррозии, поэтому его толщина принимается на 1мм толще остальных листов настила второго дна

S_мл = S_дд + 1,0 = 9 + 1 = 10мм.

3.7 Бимсовая кница

Бимсовая кница имеет два одинаковых катета С, величина которого может быть принята:

С = 1,5h_бимса = 1,5*180 = 270мм,

где h_бимса - высота бимса согласно номеру профиля.

Толщина бимсовой кницы равна толщине стенки бимса S_кн = 8мм.

Так как катет бимсовой кницы С > 250мм, предусмотрен фланец по свободной кромке кницы для обеспечения ее жесткости – отогнутая свободная кромка под углом ~90° шириной 10 толщин кницы, т.е. 80мм.

3.8 Наружная обшивка

Ширстрек – усиленный лист обшивки борта.

Ширина ширстрека b_ш ³ 0,1Н, м и может быть принята в пределах от 500 до 2000мм. Принимаем b_ш =1100мм.

Толщина ширстрека S_ш принимается равной толщине наружной обшивки борта или настила палубы, что больше. Принимаем S_ш = 12мм.

Горизонтальный киль – усиленный лист обшивки днища.

Ширина горизонтального киля определяется в зависимости от длины судна. Для судна длина L ³ 80м ширина горизонтального киля определяется по формуле:

b_гк =0,004L + 0,9 = 0,004*96,5 + 0,9 = 1290мм.

Принимаем b_гк = 1300мм.

Толщина горизонтального киля (мм) должна быть больше толщины листов обшивки днища в средней части судна на величину

DS = 0,03L + 0,6 = 0,03*96,5 + 0,6 = 3,5мм,

но эта величина не может превышать 3 мм, поэтому принимаем DS = 3 мм и соответственно S_гк = 17 мм.

3.9 Настил палубы

Так как толщина обшивки борта больше толщины настила палубы, крайний лист настила, примыкающий к борту, должен быть усилен, т.е. необходимо определить размеры палубного стрингера.

Ширина палубного стрингера равна ширине горизонтального киля b_пс = b_гк = 1300мм.

Толщина палубного стрингера принимается равной толщине обшивки борта S_пс = S_б = 12мм.

Примечание: Все необходимые построения произведены, и все необходимые размеры указаны на чертеже, прилагаемом к расчетно-пояснительной записке.

Литература:

1. Фрид Е.Г. Устройство судна - Л. : Судостроение, 1969.

2. Смирнов Н.Г. Теория и устройство судна – М. : Транспорт, 1992.

3. Р. Допатка, А. Перепечко Книга о судах – Л. : Судостроение, 1981.