Реферат: Монтаж екскаваторного устаткування

3.Привести в робочий стан акумуляторні батареї;

4.При необхідності долити оливу в картер двигуна, корпус паливного насоса, регулятор, корпус коробки передач і заднього моста, корпус рульового керування, а також змастити механізми й вузли трактора відповідно до таблиці змащування, закріпленої на екскаваторі;

5.При необхідності долити оливу у повітроочисник;

6.Змастити механізми екскаватора відповідно до таблиці й схемою змащування;

7.При необхідності долити оливу в бак робочої рідини екскаватора. При заправленні трактора керуватися інструкцією з експлуатації й

технічного обслуговування трактора ЮМЗ-6АЛ/6АМ.

Для змащування робочого устаткування й інших механізмів екскаватора рекомендується застосовувати консистентне антикорозійне змащування

ЦИАТИМ-203 ДЕРЖСТАНДАРТ 8773-73; для змащування ланцюга механізму повороту - змащування графітне УСсА ДЕРЖСТАНДАРТ 3333-80.

Змащування приводу насоса екскаватора відбувається від коробки передач трактора, а механізмів екскаватора - шприцюванням через оливниці (до появи оливи із зазорів). Шприць для густого мастила перебуває в комплекті інструмента до трактора.

У місцях, де оливниці конструкцією не передбачені, оливу наносять вручну.

Змащені вузли й деталі повинні бути насухо витерті, тому що суміш пилу з оливою стає абразивною пастою, що підсилює зношування машини.

Як робоча рідина для гідроприводу екскаватора застосовуються мінеральні оливи (табл. 1): И-ЗОА ДЕРЖСТАНДАРТ 20799-75 і МГ-30 ТУ-38-1-01-50-70.

Таблиця 1

Показники	МГ-30	И-3ОА
Кінематична в’язкість пари 50 С, сСт	27—33	28—33
Кислотне число в мг на КОН на 1 г оливи	0,06	0,05
Зміст водорозчинних кислот й лугів (реакція)	відсутній	відсутній
Зміст води	-	-
Зміст механічних домішок	-	-
Зольність, %	-	0,005
Температура спалаху, 0 С	190	190
Температура застывания, °С	—35	—15

Олива, призначена для заливання, повинна перебувати в опломбованій тарі й мати паспорт, що свідчить про відповідність стандарту. При відсутності оливи в спеціальній опломбованій тарі дозволяється заливати в систему оливу із загальної тари з попередньою перевіркою її на відповідність стандарту й наступному відстою й фільтрацією.

Забороняється використовувати оливу, що була у вживанні, зі змістом механічних домішок або вологи, а також суміш зазначених сортів олив.

Заправлення гідросистеми екскаватора робочою рідиною варто робити тільки в чистому приміщенні. Бак заливають робочою рідиною через горловину до верхнього рівня, зазначеного на оливомірній лінійці, безпосередньо з тари, що зовні повинна бути промита бензином і насухо витерта тканиною не залишає волокон.

Після заливання бака необхідно включити насоси, щоб заповнити робочою рідиною силові циліндри, трубопроводи й інші вузли, потім долити оливу в бак до верхнього рівня.

Пуск і перевірка роботи

Перед пуском двигуна виконати всі операції, передбачені щоденним технічним обслуговуванням. Підготовку до пуску й пуск виконувати відповідно до інструкції до трактора ЮМЗ-6АЛ/6АМ.

Протягом 5-10 хв роботи двигуна вхолосту машиніст повинен переконатися в його повній справності, потім включити редуктор приводу насосів (при розімкнутій муфті зчеплення й після зупинки її веденого вала). Вводити шестірню редуктора в зачеплення із тракторною шестернею потрібно плавно, без ривків. Якщо відразу не виходить, повернути важіль у вихідне положення, злегка відпустити педаль муфти зчеплення, потім знову нажати на неї до відмови й включити редуктор. Повне включення редуктора визначається щигликом фіксатора перемикаючого валика.

Після включення тракторного насоса (відповідно до інструкції) перевірити протягом 5—6 хв роботу екскаватора на холостому ходу. Звернути увагу на роботу стріли, рукояті, ковша, механізму повороту, опор і бульдозера. У зимовий час екскаватор працює вхолосту доти, поки робоча рідина нагріється до 15—20 °С.

Протягом перших 10 хв експлуатації екскаватора під навантаженням необхідно особливо ретельно стежити за роботою гідросистеми й станом (відсутність підтікання) трубопроводів.

Машиніст повинен прислухатися до шуму працюючого редуктора, насосів, клапанів гідросистеми й з появою сторонніх стуків і шумів негайно виключити насоси й усунути несправність.

Регулювання й налагодження

Осьовий люфт поворотної колонки регулюють при перевищенні 2 мм або появі стукотів внаслідок послаблення затягування конічних підшипників.

Для виконання цієї операції робочий орган опускають на землю, знімають кожух ланцюга, відгинають стопорну шайбу, затягують гайку 5 (див. Рис. 2.1), потім відпускають її на 1/8 оберту й стопорять шайбою.

Після регулювання вісьовий люфт поворотної колонки перевіряють, опираючись робочим органом у землю (не повинне бути її помітного переміщення).