Реферат: Монтаж, испытание и эксплуатация оборудования для цеха по производству центрифугальной вискозной нити

скорость цепи, м/сек 0,2

2. Монтаж, эксплуатация и ремонт оборудования

2.1 Монтаж оборудования

2.1.1 Транспортировка оборудования

От заводов – поставщиков до строительных площадок оборудование доставляют на железнодорожных открытых платформах, в вагонах и гондолах грузоподъемностью 16,5; 20; 50 и 60 т.

Оборудование, перевозимое на открытых платформах, укладывают на подкладке из шпал или брусьев и надежно закрепляют стяжками из 5-6 миллиметровой проволоки.

Данный конвейер доставляют блоками железнодорожным транспортом.

2.1.2 Монтаж оборудования

Монтаж пластинчатого конвейера начинают с установки на фундамент станины конвейера, которая поступает в монтажную зону тремя габаритными секциями: станина приводной станции, станина натяжной станции и станина средней части. Последовательность установки станин может быть от станины приводной станции к станине натяжной станции или обратная.

Допускаемое отклонение в горизонтальной плоскости составляет ± 2 мм на 1 м, но не более 5 мм на всей длине станины конвейера.

Отклонение верхней и нижней ветвей конвейера от оси симметрии не должно превышать 1,5 мм, причем отклонение обеих ветвей должно быть в одну и ту же сторону.

Особенно точно должны быть выдержаны расстояния между двумя параллельными направляющими и зазор между направляющими и зазор между направляющей и контрнаправляющей. Расстояния эти контролируются при помощи раздвижного штрихмасса или шаблона.

Направляющие должны лежать в одной горизонтальной плоскости. Для контроля на две параллельные направляющие укладывается контрольная линейка с установленным на ней уровнем.

Отклонение направляющих по высоте по отношению друг к другу должно лежать в пределах одного деления уровня ценой 0,1 мм на 1 пог. м.

Устанавливаемая и выверенная станина сдается под подливку. После того, как подлитый раствор приобрел достаточную прочность, производят монтаж механизмов конвейера в следующей последовательности:

- устанавливают подшипники приводной звездочки и производят укладку вала со звездочками. При этом проверяют положение звездочек относительно путевых угольников или рельсов, которое не должно отклоняться от проектного больше чем на 2 мм в ту или другую сторону;

- устанавливают подшипники промежуточного вала, производят укладку промежуточного вала и вала звездочек;

- устанавливают раму по редуктор и электродвигатель, на нее устанавливают редуктор и электродвигатель и производят центрирования и соединение полумуфт редуктора и промежуточного вала;

- устанавливают натяжную станцию и выверяют положение ее звездочек относительно направляющих;

- устанавливают на верхнюю ветвь направляющих звенья ходовой части и соединяют их между собой, перегоняя собранный участок по мере наращивания на нижнюю ветвь при помощи лебедки или тали.

Когда вся ходовая часть замкнется, производят ее натяжку при помощи натяжной станции.

Во время сборки и прогонки ходовой части следует затем, чтобы цепь правильно находила на звездочки, а ролики не заклинивали в направляющих.

2.1.3 Применяемые механизмы для монтажа и демонтажа оборудования

Механизмы, применяемые для монтажа и демонтажа данного транспортера можно разделить на несколько групп:

1) Инструмент, служащий для обработки металла:

а) инструмент для рубки металла (зубила слесарные и кузнечные, крейцмейсели, пневматические и электрические зубила);

б) инструмент для резки металла (ножницы, труборезы, керосинорезы и т.д.);

в) инструмент для опиловки металла (напильники, надфели, образивные круги, шлифовальные машинки);

г) инструменты для образования отверстий (сверла, развертка, райберы, зенкеры, дрели).