Реферат: Монтаж железобетонных колонн одноэтажного промышленного здания

Иногда объект строительства условно расчленяют по вертикали на технологические ярусы. Необходимость такого расчленения возникает, когда по конструктивным особенностям объекта фронт работ открывается в процессе их выполнения. Например, при бетонировании колонн путем спуска бетонной смеси сверху, при этом высота яруса согласно СНиП не должна превышать 5м во избежание расслоения бетонной смеси во время ее падения.

Таблица 2. Квалификационный состав бригады или звена

№ звена	Выполняемые процессы	Квалификационный состав рабочих	Численность рабочих
1	Монтаж колонн в стакан фундамента	Монтажник конструкций 5 разряда	1
		Монтажник конструкций 4 разряда	1
		Монтажник конструкций 3 разряда	2
		Монтажник конструкций 2 разряда	1
		Машинист крана 6 разряда	1
2	Заделка стыков	Монтажник конструкций 4 разряда	1
		Монтажник конструкций 3 разряда	1

Рис. 1.1

Рис. 1.1 Схема выгрузки и предварительной раскладки колонн в зданиях пролетом 12, 18, 24 м.

1 – Стакан фундамента; 2 – колонна; 3 – транспортное средство; 4 – кран; 5 – траверса.

Рис. 1.2

Рис. 1.2. Схема установки колонн в зданиях пролетом 12, 18, 24 м:

1 – стакан фундамента; 2 – колонна; 3 – транспортное средство; 4 – кран; 5 – траверса.

Выверку и временное закрепление колонн осуществляют инвентарными клиновыми вкладышами или кондукторами. Причем для колонн массой 8 т кондуктор устанавливают на фундамент и закрепляют на колонне после её установки в стакан фундамента. Для более тяжелых колонн кондукторов устанавливают, выверяют и закрепляют на фундаменте до начала монтажа колонны.

После установки ряда колонн их проектное положение окончательно выверяют и производят замоноличивание стыков колонн с фундаментами. Колонны под замоноличивание сдаются партиями.

Схема монтажа одноэтажных промышленных зданий :

Колонны доставляют на строительную площадку автотранспортом при этом легкие колонны (массой до 8 т) монтируют с предварительной раскладкой у мест монтажа в зоне действия монтажного крана, а тяжелые – доставляют к монтажному крану по часовому графику и монтируют непосредственно с транспортных средств.

Рис. 1.3.Схемы движения крана при установке колонн в пролетах 12, 18, 24 м.

Рис. 1.4. Схема выгрузки и раскладки подкрановых балок пролетом 6 и 12 м:

1 – колонна крайнего ряда; 2 – подкрановая балка; 3 – балковоз; 4 – деревянная подкладка; 5 – колонна среднего ряда; 6 – автомобильный кран; 7 – оттяжка на пенькового каната; 8 – строп.

В зависимости от величины пролета (12; 18; 24м и более) и шага колонн (6; 12м) применяют различные схемы монтажа колонн и движения монтажных кранов (рис. 1.2, 1.3, 1.4).

Подкрановые балки целесообразно монтировать самостоятельным потоком непосредственно с транспортных средств. Установку балок в проектное положение производят по осевым рискам на балках и консолях колонн. Балки временно закрепляют на опорах при помощи анкерных болтов. Окончательную выверку подкрановых балок производят в пределах монтажной захватки или температурной секции, при помощи геодезических инструментов, после чего производят проверку всех крепежных деталей балок и закладным деталям колонн.

Способы раскладки колонн перед монтажом: а — легких; б - тяжелых;

Для монтажа легких колонн одноэтажных зданий стреловыми кранами может быть использован вильчатый оголовник, выполненный в виде консольной приставки к оголовку стрелы имеющему блоки для запасовки канатов. Оголовник снабжен приспособлением для полуавтоматической расстроповки. Он позволяет применять краны с меньшей длиной стрелы и, следовательно, полнее использовать их грузоподъемность. Кроме того, минимальная длина подвески уменьшает раскачивание колонны и позволяет их грузоподъемность. Кроме того, минимальная длина подвески уменьшает раскачивание колонны и позволяет повысить точность монтажа.