Реферат: Оперативные переключения на ТЭС

б) отключить линейные разъединители; в) отключить шинные разъединители.

Включение генератора: а) включить шинные разъеди­нители; б) включить генераторные разъединители (разъ­единители, устанавливаемые в некоторых случаях между выводами генератора и выключателем); в) синхронизировать генератор и включить генераторный выключа­тель.

Отключение генератора: а) отключить генераторный выключатель; б) отключить генераторные разъедини­тели; в) отключить шинные разъединители.

Включение трехобмоточного трансформатора:

а) включить шинные разъединители высшего, среднего и низшего напряжения; б) включить трансформаторные разъединители высшего, среднего и низшего напряжения (если они есть); в) включить выключатели высшего, среднего и низшего напряжения.

Отключение трехобмоточного трансформатора: а) от­ключить выключатели низшего, среднего и высшего на­пряжения; б) отключить трансформаторные разъедини­тели низшего, среднего и высшего напряжения;

в) отключить шинные разъединители низшего, среднего и высшего напряжения.

Ошибочное действие персонала при производстве оперативных переключений вызывает поражение людей током, повреждение оборудования и прекращение элек­троснабжения электроприемников.

Последствия от ошибочного включения или отключе­ния тока разъединителями зависят от того, какими разъединителями—.шинными или линейными—произ­водится операция. Поэтому первыми должны включаться, а последними отключаться разъединители, неправильное действие которых мо­жет привести к более тяжелым последствиям. Например, при ошибочном отключении линейного разъединителя 1 (под нагрузкой) линии Л4 , (вместо подлежащего к отклю­чению разъединителя линии Л2 , У которого отключен выключатель) дуга будет прервана отключением вы­ключателя линии Л4 (рис. 1). Поскольку дуга в этом случае возникает за реактором линии Л4 , то размеры ее будут значительно меньше.

При ошибочном же отключении (под нагрузкой) шинного разъединителя 2 линии Л4 от второй системы шин (место подлежащего отключению шинного разъеди­нителя линии Л2 , от второй системы, выключатель, кото­рый отключен) дуга будет гореть дольше, т. е. до тех пор, пока не будут отключены все источники питания, работающие на второй системе шин (трансформатор Т2 , генератор Г2 и синхронный двигатель Д), и объем по­вреждения в этом случае будет значительно больше. Такая ошибка обязательно вызовет повреждение сбор­ных шин, обесточение линий Л2 , Л4 и синхронного дви­гателя Д на длительное время, т. е. на время, необходи­мое для полного восстановления поврежденных сборных шин. Следует отметить, что уставка по времени на релейнои защите линии Л4 значительно меньше, чем на трансформаторе Т2 , генераторе Г2 и двигателе Д. По­этому при ошибочном отключении линейного разъедини­теля 1 линии Л4 продолжительность горения дуги будет в 3—4 раза меньше, чем при ошибочном отключении шинного разъединителя 2.

Энергосистема

рис. 1

Исходя из этого ясно, что всегда следует сначала включать шинные, затем линейные разъединители и только потом выключатель. При отключении сначала следует отключить выключатель, затем линейные разъ­единители, а потом шинные.

Последовательность включения и отключения выклю­чателей силовых трансформаторов производится исходя из следующих соображений.

Трансформатор Т1 , прошедший восстановительный ремонт, требуется включить в параллельную работу с работающим трансформатором Г2 (рис. 2).

Как известно, прошедший ремонт трансформатор ста­вится под напряжение толчком. При включении транс­форматора Т2 выключателем В1 в случае неисправности трансформатора выключатель В1 автоматически отключится от действия защиты. Включе­ние и отключение трансфор­матора при этом не влияют на работу электроприемников, питающихся от РУ 10 кв че­рез трансформатор Т2 . Если неисправный трансформатор Т12 включить сначала выклю­чателем В3 , то на ток нагруз­ки работающего трансформа­тора Т2 будет накладываться ток к. з. поврежденного транс­форматора Т1 , что вызовет от­ключение релейной защитой работающего трансформатора Т2 и полное обесточение РУ 10 кв.

Энергосистема

В практике имели место случаи отключения работаю­щего трансформатора от дей­ствия релейной защиты, когда к номинальному току ра­ботающего трансформатора накладывался намагничивающий ток включаемого трансформатора. Поэтому вклю­чение трансформаторов следует производить со стороны высшего напряжения.

рис.2

Порядок перевода присоединений с од пой системы шин на другую:

а) убедиться в том, что защита ШСВ включена с уставками, указанными в местных инструкциях по за­щите .(если на выключателе имеется специальная авто­матика, отключить ее);

б) убедиться в том, что напряжения обеих систем шин синхронны и равны по величине;

в) включить ШСВ;

г) отключить защиту и оперативный ток с привода ШСВ;

д) по механическому указателю (или по состоянию

рабочих контактов выключателя) проверить включенное положение выключателя;

е) включить шинные разъединители всех намеченных к переводу присоединений на ту систему шин, с которой намечается их питание; затем, если в этом есть надоб­ность, перевеет питание измерительных приборов, при­боров учета, защиты и сигнализации, переводимых при­соединений на соответствующие цепи трансформаторов напряжения;

ж) отключить шинные разъединители переводимых

присоединений от системы шин, с которой они ранее пи­тались;

з) включить оперативный ток на привод, после чего отключить ШСВ;

К-во Просмотров: 497
Бесплатно скачать Реферат: Оперативные переключения на ТЭС