Физкультура и спорт/Реферат: Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе
Реферат: Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе
3.2 Для постоянного тока:
= 897,934 км/сут.
Sл = 2 · 450 ·
24
24,055
4. Эксплуатируемый парк локомотивов Мэ с учётом неравномерности движения поездов определяется по формуле:
;
Мэ =
N k k? ??? ??
24
где N – количество пар поездов, обращающихся в сутки;
k – коэффициент неравномерности движения поездов;
kв лин – коэффициент вспомогательного пробега.
4.1 Для переменного тока:
= 35,695 ≈ 36 лок.;
Мэ =
27,39 ? 1,2 ? 1,14 ? 22,86
24
4.2 Для постоянного тока:
= 41,869 ≈ 42 лок.
Мэ =
30,54 ? 1,2 ? 1,14 ? 24,06
24
5. Объём работы Σ Plбр , ткм брутто, включает тонно-километры нетто и тонно-километры тары и определяется в данном случае следующим образом.
Рассчитывается отношение веса поезда брутто к весу поезда нетто. Грузонапряжённость брутто в гружёном направлении – это величина, равная произведению данного расчётного коэффициента на грузонапряжённость нетто. Разность грузонапряжённости брутто и нетто даёт тонно-километры тары, приходящиеся на 1 км линии. Эта величина при равенстве вагонопотоков в грузовом в грузовом и порожнем направлении будет одинакова для каждого направления. Поэтому грузонапряжённость брутто на 1 км линии в порожнем направлении составит сумму заданной грузонапряжённости нетто в этом направлении и тонно-километров тары на 1 км линии. Суммарная грузонапряжённость брутто в т/км в год в грузовом и порожнем направлении, умноженная на всю эксплуатационную длину линии, даст объём работы Σ Plбр, млн. ткм брутто.
В общем виде расчётная формула следующая:
24
Σ Plбр = [ Ггр
+ Гпвр + ( Ггр
– Ггр ) ] L
Q??
Qл Qн
Данная формула легко преобразуется к виду, удобному для выполнения расчётов:
24,055
24 
24 
Qл Qн