Реферат: Організація експлуатація автомобіля

Плановий відділ здійснює планування й систематичний облік роботи автотранспортного підприємства, а також стежить за виконання плану й собівартість перевезень.

Відділ постачання забезпечує підприємство всіма потрібними експлуатаційними та іншими матеріалами, шинами, запасними частинами.

Відділ кадрів наймає й звільнює робітників та службовців, здійснює облік особового складу, займається підготовкою та підвищеннями кваліфікації робітників.

2.Автомобільним транспортом перевозяться найрізноманітніші вантажі.

Якщо вантаж розташовано неправильно, то зміщення центра ваги авто може стати причиною ДТП.

В авто, що перевозять рідкій сипкі вантажі, на поворотах вантаж у цистерні під дією відцентрової сили переміщується в бік, протилежний повороту. Таке явище особливо небезпечне, якщо цистерну заповнено лише частково, оскільки під час повороту не тільки зменшується стійкість авто через зміщення вантажу, а й відбувається гідравлічний удар рідини об бічну стінку цистерни, а це може спричинити перекидання авто. Перекиданню, як правило передує занос авто. Якщо відбувається поперечне ковзання авто і він упреться в якусь перешкоду, то швидкість ковзання через це різко знизиться. А внаслідок зменшення, або повної втрати швидкості поперечного ковзання різко зростають сили інерції, які досягають найбільшого значення, коли ковзний авто зупиняється. Прикладена ж у центрі ваги сила інерції перекинути авто.

Для підвищення стійкості авто потрібно, щоб колія його була якомога ширшою, а центр ваги розташовувався низько. Якщо ширина колії визначається конструкцією авто, то розташування центра ваги можна змінювати вкладанням вантажу, що перевозиться. Тому вантажі в авто треба розподіляти рівномірно по ширині кузова, найважчий розмістити знизу, а найлегший зверху.

Важкі вантажі слід укладати симетрично відносно повздовжньої осі машини і надійно закріпити.

Перевозити вибухівку, радіоактивні і інші небезпечні вантажі, а також тару з під них, слід суворо вимог інструкцій “Зазначені вантажі допускається перевозити лише на абсолютно справних авто, оснащених протипожежними засобами. Це мають бути вогнегасник і червоний прапорець в лівому передньому куту кузова.

Дозвіл на перевезення небезпечних вантажів видається органами міліції за місцевим завантаженням авто.

Водіям, які перевозять небезпечні вантажі, забороняється палити в кабінах, кузовах і біля авто (10...15 м), залишати авто без догляду й перевозити пасажирів та вантажі, не зазначені в дорожньому листку.

За порушення правил перевезення небезпечних вантажів відповідальність нерівні з власниками вантажу та особами, що супроводжують, несуть водії автомобіля.

Як правило не можна, не можна виконувати вантажно-розвантажувальні роботи на проїзній частині. Складування будь-яких вантажів, у тому числі будівельних, на проїзній частині вулиць і доріг, тротуарах та узбіччях без письмового дозволу місцевих органів ДАІ забороняється.

Разове навантаження або вивантаження вантажів (крім будматеріалів) на проїзній частині чи тротуарі може бути дозволено в усній формі найближчим інспектором ДАІ або міліціонером який регулює рух.

Щоб запобігти пошкодженню вантажу, я й авто під час руху у вузьких місцях або під мостами, а також створенню перешкод для зустрічного транспорту й транспорту, який обганяє, встановлено граничні габарити завантаження авто:

а) для перевезення вантажів, висота яких перевищує 3,8 м (від поверхні дороги), а ширина – 2,5 м, чи таких, виступають за задній борт або край платформи більш як на 2м, потрібний письмовий дозвіл ДАІ за місцем одержання вантажу, а в разі міжміських перевезень ще й дозвіл відповідних дорожніх органів.

б) якщо ширина ТЗ перевищує 2,5 м, то вантаж може бути вкладений на всю ширину кузова.

в) вантаж або окремі частини механізмів, що виступають по ширині або довжині за габарити ТЗ, мають бути позначені з переду й ззаду червоними прапорцями, а в темряві – засвідченими ліхтарями.

г) так само має позначатися дишель, що виступає більш на 1м.

У кожному окремому випадку перевезення поза габаритних і веларованих вантажів поряд транспортування не визначається ДАІ.

3.Перед виїздом на лінію водієві видається дорожній листок із планом на зміну, який складає служба експлуатації виходячи із загального плану перевезень та з урахуванням зміни роботи водія, режимів роботи пунктів одержання й доставки вантажу, відстань перевезення, а також виду вантажу. Крім того, водій має бути проінформований про характер виконуваної роботи, стан дороги й під’їзних шляхів до пунктів навантаження та розвантаження, погодні умови, а в разі перевезення небезпечних вантажів – обізнаний із правилами поводження з вантажем і ліквідації ускладнень які можуть виникнути в дорозі.

Виїжджаючи на лінію, водій повинен узяти необхідний інвентар, повний комплект справного інструменту водія, а також перевірити:

1.Рівень палива в баці, оливи – в картері двигуна й охолодної рідини – в радіаторі;

2.Справність приладів освітлення. стоп-сигналу, звукового сигналу, покажчика поворотів, аварійної сигналізації;

3.Люфт рульового колеса та дію рульового механізму і привода.

4.Стан гальм, амортизаторів, шин;

5.Кріплення акумуляторної батареї;

6.Зовнішній вигляд автомобіля;

7.Роботу двигуна на всіх режимах.