Реферат: Организация, планирование и управление предприятием

Номер этапа

Наименование этапа

1. 
   

Разработка ТЗ, ТП и эскизного проекта

2. 
   

Разработка технического проекта и рабочей документации

3. 
   

Изготовление опытных образцов

4. 
   

Заводские испытания

5. 
   

Государственные испытания

3. Определяется длительность цикла этапов разработки.

4. Строится предварительный календарный график разработки заданного объекта, дифференцированный по основным этапам.

5. Строится график готовности объекта разработки по трудоёмкости на коне каждого календарного планового периода её выполнения.

6. Строится график распределения по календарным плановым периодам материальных затрат и фонда основной заработной платы, приходящихся на разработку объекта ОКР.

Структура планируемого к разработке СПЛА (Гидропривод системы автосопровождения с дроссельным регулированием) и данные о составе элементов приводов-аналогов:

Таблица 2 - Структура СПЛА

	Элементы привода	Трудо­ёмкость TOi, чел-ч	Коэф. но­визны КНi	Группа сложности	Коэф. сложности KСЛi
	СКВТ	9100	0.50	4	2,0
	ДМ (транзисторный)	3185	0.65	3	1,6
	УПТ(транзисторный)	6370	0.65	3	1,6
	Транзисторный линейный УМ	13650	0.65	3	1,6
	Питание от бортсети	ПГИ	-	-	-
	Электродвигатель пост. тока	ПГИ	-	-	-
	Механическая передача (редуктор)	910	0.80	2	1,3

Стоимость разработки СПЛА-аналога С_о=31500 руб.

Коэффициенты новизны К_Нi выбираем на основании знаний о конструкции и тенденциях совершенствования выбранных функциональных элементов привода:

Проектировать синусно-косинусный вращающийся трансформатор будем по имеющимся образцам без значительных конструктивных и размерных изменений. Поэтому К_Нi=0,50.

Проектируя демодулятор, усилитель постоянного тока и линейный усилитель мощности предусмотрим модификацию существующих моделей с использованием унифицированных узлов для повышения надёжности. Поэтому К_Нi=0,65.

Проектируя редуктор предусмотрим проектирование деталей с новыми параметрами, связанное с проведением экспериментальной проверки характеристик, для уменьшения массогабаритных показателей и увеличения КПД. Поэтому К_Нi=0,80.

Трудоёмкость проектирования СПЛА (суммарная трудоёмкость этапов 1 и 2) определяется путём пересчёта трудоёмкости проектирования функциональных элементов-аналогов Т_Оi с учётом степени новизны и конструктивной преемственности разработки по формуле:

Коэффициенты сложности K_СЛi разработки элементов определяются по группе сложности (см. таблицу 1).

Коэффициент преемственности разработки характеризует уровень использования в конструкции планируемого к разработке СПЛА готовых элементов

Подставляя в уравнение значения n, n_гэ, T_Oi, К_ПР, К_Нi и К_СЛi, получим Т_ПР=25094,01 чел.-ч.

Трудоёмкость этапов разработки СПЛА Т_ОКРj насчитывается по нормативам, с учётом того что Т_ПР= Т_ОКР1+ Т_ОКР2 :

Таблица 3 - Трудоёмкость этапов разработки СПЛА

наименование этапа	удельный вес этапа		ТОКРj
	по трудоёмкости qТj	« 1 2 3 4 5 6 7 8 9 » К-во Просмотров: 838 Бесплатно скачать Реферат: Организация, планирование и управление предприятием >>> Скачать <<< Меню Поиск